其實這個問題的本質很簡單
以紅牛目前的開發能量
要兩台場上第二第三快的車，兩個車手差距比較小
還是要一台有爭冠能力的車，但是另一台車很慢，兩個車手差距非常大
紅牛選擇後者讓Max有機會爭冠
還是那句話，如果能開發出場場冠亞帶回的車，有車隊會很積分過不去？
只是現階段紅牛的開發能量做不到而已，要爭冠只能劍走偏鋒
作者:
xephon 2025-07-03 10:04:00反正明年紅牛8成脫離T1車隊，快跑就對了賓士再怎麼不堪，還是留在T1車隊內
作者: zionpeng (ollie) 2025-07-03 10:05:00
老怪22年底就不是主導了 Motorsport 有訪問 他有說他擔憂的地方開發團隊並不理他
RB19盛世 牢佩前半年也是跑的有聲有色 去歐洲+升級後才開始迷路
底是老怪打的 但後來Wache團隊和老怪方向不同 老怪退出
另一台也不是很慢，只是兩台極限調教的車，找不到第二個天才能駕馭
作者:
trex995 (Trex)
2025-07-03 10:47:00老怪在的時候 或22年他主導時 紅牛也是兩車手有差距底也是老怪打的,只是後來為了要快越來越偏有23年rb19這種歷史罕見的怪物,也不能說研發方向偏鋒有錯
作者: zionpeng (ollie) 2025-07-03 12:14:00
22年底RB19的基底基本上都訂下來了吧而且PER開RB19也是越開越有問題感覺那時開發就跑偏了只是底子好+別隊升級還沒趕上了問題沒有現在這麼直觀