有關續約的一些消息，可參閱下方B站影片
(對岸平台不喜勿入）
https://b23.tv/LJjQur1
另外也補充一些資訊，大概是年初幾站
威隊穩定得分，阿邦穩定、卡肉漸入佳境
在摩納哥的策略相當成功
整體來說是穩健且跟去年相比進步相當多的中游車隊
當時媒體就有訪問領隊James是如何達成的
他說多爾頓資本接手威廉斯之後，不斷尋找新領隊
當他跟董事會在談時，他詳細說明了對這支車隊的處境的看法
以及改善的方式，認為需要一段時間(數年)，也不是砸錢就可以短期甚至一年就看到成果
並且需要董事會的支持，不要現在說好，但兩年還沒看到明顯成效就沒耐心了
最後也獲得董事會的全力支持，James 才放心去改革車隊
(當然最「著名」的功績，就是才上任就是Excel改革大戰 XD)
訪問中他也說到剛簽下卡肉時的狀況，以及如何跟阿邦談
因為阿邦這兩年都是車隊主力、而卡肉的戰績較好，成為隊友之後勢必會影響車手平衡
James說在跟阿邦談的時候，阿邦說他不搞政治，只管開車，所以車隊要簽誰他都沒意見，但隊友不要搞政治就好
James 跟卡肉談的這些的時候卡肉也同意，因為簽卡肉進來，車隊還在改革期，目標是車隊的利益最大化，協助車隊的改革與比賽的得分最大化
(在今年的這幾場比賽，從車隊指令、車手執行策略、換位置等都執行的很順暢，這些就看得出來)
James 說闈場都說26年改例賓士引擎最具優勢，本來是覺得改革的成效應該26年才會出來，但今年前幾場比賽車隊和車手的表現已經展現出改革的成效
訪問內容還談及對車隊各方面、人才等改革

隊內氣氛好好 期待威隊重返農藥

反觀法國浪漫車隊，100場計畫

真要挑什麼骨頭的話就是目前Sainz表現還不夠穩定吧

James 好像前陣子受訪有說到卡肉的適應狀況比預期快，均速已經追上阿邦(還是比阿邦快了？)只是他有時運氣比較差，反觀漢總......記得那時次媒體訪問好像就是拿卡肉和漢總奧康等幾個轉隊的來比較，問他對卡肉適應狀況的看法

卡肉表現沒預期好，但是啊本好像感覺到壓力跑得比以前好

法國隊真的是自己玩掛的 解決提出解決方案的人

卡肉印象中也滿常撞的 但去Williams後好像比較穩定？

題外話 Otmar現在說要自己組第12支車隊還說資金已經到位了

卡肉在法拉利時是雨天比較會撞，旱鴨子屬性

生日快樂 Toto的寶貝(?)

Williams速度起來以後 其他方面也要跟著進步比賽策略換胎速度等今年他們因為策略問題還少拿了一些分數上場讓Albon用黃胎在外面一直撐就很匪夷所思還有排位放車出來的時間點 Sainz和Albon都吃過虧

生日快樂！！

Sainz速度已經跟上 缺失就澳洲打滑和巴林有些急燥

老漢的問題還是溝通比較大欸 不只是場上溝通老漢也不是很滿意他好不容易找到設定後 車隊又想試試別的而改掉

今年進步很振奮人心 但Vowles還是果斷把重心放明年

推

果斷正常吧，威廉斯資金自從BMW抽手都不到寬裕，當然賭改例

阿蹦真的討喜圈粉

霍納要去法拉利到底是真的還假的

F1有兩個超級爛缺，紅牛二號跟法拉利領隊，你覺得？