剛剛回去看數據，HUL不是安全車一出來就進站換的，而是過了兩圈第58圈才進去換，所以
比起來更新
詳細一點是，在安全車出來前HUL剛被套圈，夾在PIA跟NOR之間，這時候和後面的GAS差七秒
，安全車出來，PIA和NOR進站，HUL和GAS沒進，可是在過了安全車後，GAS慢下來，HUL是跑
到HAJ後面，拉出一個27秒的窗口，進站出來還在GAS前面，超掉HAJ後在直線靠DRS超掉HAM
GAS應該沒想到慢慢開會產生這種蝴蝶效應吧

hug有料 不愧是第三老的車手