作者:
SnakeK (蛇王)
2025-04-21 09:42:07這小子也是有夠衰的。
照正常來說，今年一開始應該是待在小紅牛持續養成跟進步但高層的錯誤決策害他在紅牛搞得信心全無回小牛後狀況也不少 才幾場就扣了不少分及罰了不少秒。
而且更糟糕的是F2的紅牛太子林德布拉德前幾天在沙特衝刺賽中獲得勝利也打破最年輕分站冠軍的紀錄，要不是太子年齡不夠，我覺得夏休後超商的F1之旅可能就要畫下終點了。
還是希望他繼續加油。
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2025-04-21 09:47:00高層決策也沒大錯，角田沒被升是政治問題，Perez開成那樣不太可能再留一年，最好也是降成後備，依Marko那變動速度拉他上來算是其中最政治正確的情況了，Ric被換掉後升大牛的可能性歸零。簽其他車手空降紅牛比較政治不正確。
時機運氣都在他這邊 實力不到位也沒辦法 再加上自己人和沒做好 直接把大眾對他的容忍度歸零
就是政治凌駕養成的結果 升角田目前證明是最正確的選擇 為了政治的結果可能又再度摧毀一個車手的生涯
作者: DkvupEX (DK) 2025-04-21 10:34:00
不能因為目前結果不好就說他衰吧 他的情況當初能進大牛是潑天的幸運欸 墨西哥英雄開不出成績 ric回歸無望 本田離開上角田不划算 機率比我環島一路綠燈還低 有開到大牛賺爛了
人和也不是問題啦，他就是單純的跑太爛，前兩場三個P20，想護航都沒辦法
作者:
aowen (...)
2025-04-21 11:57:00單純太爛…
作者: angel92849 (Meg) 2025-04-21 12:13:00
一場罰秒還可以說他沒注意或倒楣 連續多場罰秒這明顯是自己問題比較大
作者:
supersd (阿拳)
2025-04-21 12:23:00其實這趟換下來，不知道是不是當初乾脆讓阿湯哥留下來，拿他的贊助商的錢來改車，會是最佳解??
不是 當初直接升角田才是部長去年下半經常常常Q2止步 幾乎跑不到Q3 角田才摸幾場就Q3常客 據傳本田原本也願意給1000萬歐保角田 結果先升超商被砍價然後改車的費用會被預算帽限制 錢多只是讓車隊財務比較健康
車爛但車手程度還是有差現在大牛的問題不是不知道車爛 而是Newey走人之後沒人真正知道車要怎麼改
作者:
A00610lol (paulhuang)
2025-04-21 15:41:00比佩大師中指 活該啦
作者:
kazake (飛得位。江霞)
2025-04-22 15:01:00超商前面如果沒有敗人品也不會這麼招人厭惡