今年到目前 Sauber的pit是有目共睹的慢
兩台車前三場比賽換胎花費的時間
就已經比Ferrari的Sainz去年一整年花的時間還多了
這篇有提到可能的原因
https://www.the-race.com/formula-1/sauber-pitstop-problems-fix-2024-wheelnuts/
(剛好一行不用縮)
主要是因為今年Sauber大改了懸吊與輪圈的設計
同時把螺帽的材質換成了更輕量化的材質
結果就是在比賽的高溫下 這個輕量化的材質就很容易滑牙
測試時因為溫度不夠 所以車隊沒有發現這個問題
諷刺的是 這個改動就是為了加快pit stop...
從澳洲站開始 車隊有導入一些預防措施
雖然讓大部分的pit stop都可以正常完成 但花的時間還是比其他人都多
最快的一次也還是要3.4秒
何況同樣那場比賽 Bottas還是發生了一次滑牙造成的31秒pit stop
(周冠宇在澳洲的20秒pit stop是因為車輛熄火 跟螺帽無關)
文章也提到 車隊雖然有試圖改善 但解決方案還需要一些時間驗證
而車隊也沒辦法直接換成去年的螺帽 因為與今年新設計的懸吊系統不相容
總之 短時間內Sauber的pit大概快不起來了