原文標題：
推翻撤退決定，日本車商本田將於2026年重返F1的真正原因
內文為現任HRC的執行董事並負責帶領本田F1團隊的渡邊康治先生接受訪談的內容
因篇幅可移駕原文閱覽
原文：
https://www.nippon.com/hk/japan-topics/g02341/?pnum=3
大意：
因加速轉型碳中和新能源(電動化)需鉅額投資需減少支出
很多車廠也傾向手上扣著盈餘
像F1這種燒錢的支出肯定第一個被開刀
原本負責動力開發相關人員也被調往新能源開發
2026年新規將使用碳中和燃料
內燃機比例降低 電動機比例提升
雖與Honda碳中和理念不完全吻合
但技術開發技術可望
用於目前商業化之產品
私人飛機&電動垂直起降飛行器eVTOL
2026年新規設定成本上限
開發及製造成本被鎖定
這些錢對Honda來說只是預算一小部分
所以好像又有搞頭了
以往動力單元廠商須自行吸收開發成本
比賽營運相關分紅只有車隊拿得到
動力單元商一毛都拿不到
就連公司Logo要出現在引擎蓋上還要自掏腰包
實在很不爽
現在跟阿斯頓馬丁簽約
雖然動力單元需要打折賣
但起碼有收到錢
也不用自掏腰包露Logo
感覺就是太燒錢不爽玩
也聽過FIA動力單元新規開會只聽歐洲廠的
根本不鳥本田的建議的傳言
加上錢要拿去搞電動車
後來看一看2026花的錢有上限
馬丁又肯出錢才跳回來玩