對不同車隊競爭對手計較一分合理
同隊隊友為了一分計較上演氣氛本來就是難看
OCON鐵定也是為了他一分要車隊把位置還他
OCON說去年隊友ALO跟前年RIC也是一樣情況
最後沒超過車隊指令也要求還給位置
認為這次車隊決定是正確的 GAS生氣沒必要(?)
那這樣兩個隊友之間為了那一分都有各自合理的理由
不是嗎
最莫名奇妙車隊竟然沒事先溝通跟GAS說好要歸還
GAS說的也沒錯 他白胎較新 最後階段每圈速快OCON都半秒以上
就算OCON不讓 超過也是輕鬆的事
車隊這TO真的多此一舉 對於車隊積分根本沒影響
這件事也可以看出為啥OCON生涯總是跟隊友之間有摩擦搞內鬥
總是讓隊友在妥協 他卻總是堅持最大化自己利益
就像上一篇推文講的 我計較我多拿一分有甚麼問題

覺得Ocon也沒啥錯 車隊的問題比較大

這次感覺完全是車隊的問題

ocon計較 gasly也計較 那應該是車隊的問題吧 要這樣讓他們自由競爭就沒爭議了

法拉拉：不要撞車隨便你們

自由競爭+1 好過現在兩邊都不開心

兩人都沒問題呀，就是車隊沒有協調好，車隊的錯

車隊的鍋吧? 說真的 Gasly 超 Ocon 輕而易舉 但如果競爭過

覺得都沒問題+1 如果TO的理由是去追前面，那追不到不還被TO的也會不爽

後再去追龍哥肯定就更難了(畢竟胎一定還是會有損的),所以如果車隊真的想Gasly去追而下TO 至少要先跟Gasly講好吧?白癡的先下TO再下回來, 兩人都不爽是再正常不過了

自由競爭啦

兩人想法都沒錯，是車隊的問題吧 溝通不良

應該就車隊沒說清楚，這種最好賽前會議就先協調

方向盤握在GAS手上 他也可以選擇硬起來不讓 既然大家都要搞氣氛了

如果 OCON 真的公開說 GAS 生氣沒必要，那難怪他跟隊友都處不好，就講能理解 GAS 生氣的原因就好了，講沒必要 lol

隊友當然要讓著Ocon 不然他下一場Denfend like an loin 給你看

準備重演OCON PEREZ戲碼

Ocon回應真的不好 佔了便宜還賣乖 其實他可以說他理解Gas不爽 這種表面上的公關用語 但Ocon真的不是很懂怎樣公關

這種連wiki都懶得記的雜魚成績,真的計較就難看了

樓上講這話大可不必

OCON就是爛 最討厭的車手

這算車隊的鍋，一開始條件要講好才是，有些版友看到Ocon就噴大可不必

這次完全車隊的問題 兩邊資訊不對等

9.10名也能這樣搞 alpine真有你的

alpine感覺越來越像法國版的政治法拉利

車隊的鍋。然後ocon一如往常令人討厭

分數比84會影響激怒獎金嗎 雖然不多