《F1現場觀賽》2023加拿大站心得與攻略分享Part 1-購票座位、賽道環境、觀賽體驗
運動視界圖文好讀版：
https://www.sportsv.net/articles/104529
這是我第二場的現場F1週末，以下對購票、座位、賽道環境、週四Pit lane walk、週日
賽後走賽道等主題簡單分享，提供未來也有興趣衝加拿大現場的車迷朋友一些小心得。此
外也會和日本站的經驗比較，畢竟第一次的現場F1就是2019年的日本站，日本也是台灣車
迷最容易前往的賽道之一。
購票：
通常前一年的比賽結束後，官網就會準備開始賣隔年的票，2024加拿大站開賣時間目前為
2023年7月26日，建議確定行程後就提早買。去年12月初想起來要買的時候，看台的三日
票就已經沒了，只剩週五和週六的票。
因此不得已只能買F1 Experiences 的三天門票加四天住宿的套票，這樣負擔就會大許多
，兩人共要7萬8臺幣左右，但有附贈飯店附近到賽道的三天來回接駁車服務，F1 Experie
nces更詳細的體驗置於文章最後一段。
另外要注意的是，三日票就是只有週五到週日，不像日本站還包含週四的入場門票，可以
參加Pit lane walk和走到起跑線、第一彎。加拿大站週四的Pit lane walk大約是比賽前
一兩週才開賣，價格含稅約34加幣。
2024加拿大GP購票網址：https://www.gpcanada.ca/en/tickets-2024/
座位：
這次三天的座位都是Grandstand 31的OO排20號，也就是第8、9彎
第一圈影片：
https://youtu.be/Mgu9CK5_48w
Granstand 31視野
https://i.imgur.com/0nOYtAN.jpg
建議1:強烈建議不要買General Admission(僅入場票)，要買Grandstand(看台票)
不像日本站只要有入場票，很多地方都可以由下而上很清楚地看到賽道，而且週四週五不
用驗票就能進入看台區，有非常多的攝影角度可以選擇。
加拿大站的看台區週五就有在驗票，General Admission幾乎沒有好視野能看到賽道，大
多數地方的草地都隔兩層護網，只有後直道旁的人行步道視野稍微好一點，中間僅隔著一
層護網，但都需要很早帶露營椅佔位。
https://i.imgur.com/0uxee7g.jpg
https://i.imgur.com/V3GFKEZ.jpg
建議2:若能選位，盡量不要選擇太下排的票
這次在F1 Experiences買的套票只能選區域，不能選座位。若能選位，建議避免較下排座
位，前面會被護網擋到視野，相機會很難拍，選擇中上排座位視野也比較遼闊。
交通：
蒙特婁地鐵4號線坐到Jean-Drapeau站，跟著人流和指示走到賽道入口大約15-20分鐘
賽道環境：
F1 App上會寫每天的schedule，Hard core的車迷肯定都是會在賽道開放後就進場。建議
抓星期五FP1前的時間把賽道逛一圈，了解商店、攤販、場內活動的位置和離場動線。
清晰版官網地圖：https://www.gpcanada.ca/en/2023-map/
F1 Store採買：
賽道各處都有F1 Store，但建議可以到PARC區域採買，這邊有法拉利、賓士、紅牛、McLa
ren、Aston Martin五個車隊有幾間專屬商店，款式和尺寸比較齊全，也可以慢慢試穿不
用請店員幫忙拿，週五的人潮不多可以比較有餘裕試穿找size，建議在這時候就買齊。
https://i.imgur.com/1am1HTP.jpg
有一些品項可能是現場才有販賣的限定版，例如這次買的這頂是Lewis Hamiton 2022年邁
阿密站限定款。因此挑選時也可以瀏覽一下F1官網Store和各車隊的網站。
https://i.imgur.com/DB8A4Oy.jpg
FANZONE互動體驗：
和日本站一樣，加拿大的FANZONE互動區也有最經典的Pitstop challenge和和F1 Esports
的賽車模擬器(共跑三圈)，這兩項活動非常熱門，建議星期六FP3前可以去排隊體驗。
https://i.imgur.com/UjjALGD.jpg
Pitstop Challenge是三人一組，一人拿氣動槍，一人拆輪胎，一人放輪胎。氣動槍很重
，上面的按鈕是Unlock，下面是lock，拆裝時要往前塞很用力塞緊才轉得開鎖得上，槍鎖
完拿起來的時候一定要往上，不然前面螺帽會掉下來滾走。 所以比較有力量的人應該要
去使用氣動槍而不是拿輪胎。
→→YT Shorts，螺帽滾走影片，He drops th ball!
https://www.youtube.com/shorts/tfo1Kz5sqLw
此外比較值得一提的是Blast lane，一個戴護目鏡被強風吹臉的體驗遊戲，結束後會寄被
吹的狼狽模樣的影片到Email。
食物：
賽道內最常見的食物就是魁北克美Poutine，Poutine是一個薯條、起司加肉汁的超級肥胖
食物，幾乎所有攤販都有賣。其他諸如漢堡、熱狗、Taco等常見的一般歐美食物，價格10
-15加幣就能吃到不錯的，其實沒有比外面貴，因為加拿大的物價就是都很貴！
飲料部分賣熱飲的很少，很冷的星期六賣熱飲的就大排長龍，冷飲賣Lemonade 檸檬汁的
店很多，7.75加幣，當然還有很多海尼根。建議可以帶一些零食和飲料(含保冷袋)，畢竟
裡面一瓶可樂就要5元以上，外面超市買的可樂只要1元！
Poutine
https://i.imgur.com/NeJVcsM.jpg
洗手間和飲水機：
賽道內的洗手間幾乎都是流動廁所，而且沒有洗手台！只有帶香精味的75%酒精乾洗手。
https://i.imgur.com/tPwFK0C.jpg
飲水機還算多，但是只有冰水，這次週五下午很熱飲水機排隊很久，週六和週日很冷就幾
乎不用排隊。
等車手入場：
在週五到週日這三天其實很少有機會能看到車手本人，除了正賽前兩小時的車手遊行繞場
外，若還想近距離一窺車手們的英姿，就可以在車手的上班路線等待，區域就是在Cosmos
入口一進來的地方。
以週五為例，早上11點左右就陸續有車手進場，通常都是搭很炫炮的車，這天有看到Lewi
s Hamilton、Charles Leclerc、Oscar Piastri、Lance Stroll、George Russell和騎摩
托車來上班的的Pierre Gasly。其中Lewis還搖下車窗向車迷揮手。
另外這邊車迷還會用iPhone的AirDrop來交流各自錄到的車手影片，非常有趣。
→→YT Shorts，George Russell進場跟車迷揮手
https://www.youtube.com/shorts/2VyBXjDqbbo
https://i.imgur.com/fxodFlv.jpg
正賽後走賽道：
其實在官方的Schedule 上並沒有賽後走賽道這項活動，算是車迷自主衝進賽道的感覺。
賽後就會有比較瘋狂的車迷率先撕破看台下的藍色帆布，突破第一層護網後就可以到Mars
hal揮旗的洞口翻進賽道，這個過程超級有趣。
頒獎台16點左右結束，但賽道19:30才關閉，可以在賽道上慢慢散步，走一圈大約一個多
小時，可以撿撿胎膠，跟Marshal拍照，還會看到車迷撕掉護牆上的廣告塑膠布帶回家。
https://i.imgur.com/MlTCuwI.jpg
https://i.imgur.com/T6KqWG6.jpg
週四Pit lane walk：
週四Pit lane walk門票大約是比賽前一兩週才開賣，門票含稅約為34加幣。也可以在週
四這天走完Pit lane後去F1 Store採買。
工作人員會一直引導人流向前，所以沒辦法在車隊庫房前面駐足太久，不太可能像日本站
一樣在這邊等待車手要簽名，但還是可以觀察車隊工作人員在忙些什麼。
https://i.imgur.com/o4XVzZn.jpg
https://i.imgur.com/WKpKFyf.jpg
蒙特婁舊港區FANABOX商店：
在蒙特婁市區的舊港徒步區一帶，有一間名為FANABOX的商店，販賣許多F1商品，以及一
些車手的簽名展示。店員也說有時候車手會來這個區域逛街，就順便進來簽個名，例如比
賽結束後的那週二早上，Alex Albon就來簽了一頂帽子。
除了有當年度的商品外，也有一些過去幾年的降價商品，車迷可以在這裡挖寶，例如這次
買到Alfa Romeo的Kimi T-Shirt，含稅57加幣。此外也發現當年度的同款帽子，在這間店
要價90-110加幣左右，相比於賽道內的80加幣貴了很多。
FANABOX地點：https://maps.app.goo.gl/G8jiMXBjSxeFNXKU7?g_st=ic
F1 Experiences Hotel套票：
本次套票搭配的飯店是機場附近的Courtyard by Marriott Montreal Airport，比賽前一
天會寄Email告知接駁車資訊，接駁車並不是直接到飯店接送，而是在附近的停車場把周
圍飯店的人蒐集起來再開往賽道，從飯店走到該停車場還需要10分鐘路程。
去程的接駁車一天有兩個時段，以週六為例，賽道開放入場時間是7:30，第一梯次接駁車
是7:30，第二梯次則是10:00，所以一定要搭到第一梯次的，不然一定會錯過一些比賽內
容。
接駁車會在Casino入口放大家下車，回程也是在同一處上車。回程的接駁車會在當日賽程
結束後45分鐘內陸續發車。離場時會比較混亂，因為除了F1 Experiences的乘客外，還會
有其他贊助商的接駁車。且F1 Experiences本身就有劃分許多Zone，如Zone Airport, Zo
ne Downtown等，週五現場工作人員並沒有適當的引導，跟大家說車來就先上，也沒有排
隊路線，因為不管是哪一個Zone，都會先開到外面的大停車場後再分發給各Zone的接駁車
。這部分的混亂在週六就有顯著的被解決。
整體而言，這個套票的價值在於不用另外找住處也不用跟大家擠地鐵，賽事期間市區的住
宿也是非常貴，若預算允許還滿推薦的。
https://i.imgur.com/WbNYCt6.jpg
整體心得：
這個賽道和日本站相比，非常不適合帶小朋友來，現場觀察全家大小出動的確實是佔非常
少數。如同前面所說，在看台上才能清楚地看到賽道，若要在外面的草皮野餐邊看比賽，
視野是很差的。另外穿越賽道兩側時也需要走樓梯上下，對於需要推車的車迷朋友非常不
方便。
6月的蒙特婁，在同一天能熱的像夏天，但冷得像冬天。若有可能下雨一定要帶雨衣，比
賽的時候看台不能撐傘，因此氣溫變化和降雨機率都要在去賽道前多多注意。
更多Pit lane walk、賽後走賽道、車手遊行等現場照片圖輯請稍待本系列Part 2。賽車
本身及比賽內容相關的照片圖輯請稍待本系列Part 3。
延伸閱讀：《F1現場觀賽》2023加拿大站心得與攻略分享Part 2-Pit lane walk、賽後走
賽道、車手遊行照片圖輯
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