原文恕刪
其實啊～依稀記得
倍耐力剛成為F1的輪胎供應商時 好像有故意將配方弄的更容易衰退
目的是在增加車隊進站的頻次
啊結果啊…就是啊…車手跟車隊好像就不爽，被酸沒耐力，倍耐力就被幹譙
然後現在配方不知不覺又改良成很容易撐完全場，所以各車隊現在幾乎都只需要一停，因為
一停就只是符合賽事規則的底線，必須有兩種不同配方的輪胎完成賽事而已，自然不會有什
麼「驚喜」，好像也不需要什麼過多的戰術，車迷可能又覺得改得「太耐用」了
總之…不耐用也被罵，太耐用也被罵，好像變成是個父騎驢的故事了（菸～～

米其林好像有出來說過 明明我的胎就可以跑完全場，F1為了精彩度不讓用，所以我不想回去..

倍耐力已經是中國公司了！品質不意外。

之前有一年很容易爆胎，被幹爆後就…

當初Bridgestone 就是被講太耐用最後退出的XD

就輪胎商而言 故意做出不耐用的胎有違品牌訴求其實就讓FIA強制每站換胎次數就好了就可以避免

如果Ｆ1要靠換胎增加玩味性，那就取消C0跟C1胎

當年B牌退出我記得是不滿新輪胎尺寸規格加上那時候B牌根本是法家專屬特供胎 搞到幾乎都跳槽現在想看到輪胎品牌大戰應該沒機會了 米其林也不想回來

當初是F1想搞輪胎單一供應商，米其林跟普利司通就退出因為他們認為沒有競爭就沒有進步

衰退是還好 是爆胎Bot爆胎 Vet爆胎

不如開放讓車隊自由選擇品牌如何？

倍耐力被嘲諷沒耐力不是因為容易爆胎嗎

還有容易起泡

說真的有人想看太耐用的胎在比賽場上？

是時速300的爆胎很危險 不是衰退不好@[email protected]

開放自選可以再來一次米其林全退賽嗎

就規定整場至少進站三次 乾地三種胎至少在場上跑完完整一圈

我覺得改輪框之後，大概輪胎整體剛性變強，能用以前不能用的配方吧？