早說動態起跑不就沒事，雖然少了很多抓馬
先幫Alpine QQ
理論上回溯到起跑前排位，然後圈數過少是可以不用重啟，
Alpine雖然撞車但至少還有分，但FIA硬要跑完最後一圈，結果Alpine賠了夫人又折兵
FIA大概要被幹爆了
Sainz也是哭啦，雖然撞大學長是事實，但人家也回到第三起跑，
大學長真的出局罰Sainz會比較合理啦？
這個罰5秒比罰下場退5位還慘
Sainz:我不當人類了 (誤)

正常安全車帶完不就好了

真的，安全車帶完是會怎樣？就按規定來就好了啊，現在搞這樣反而問題更多...

比賽剩一定比例內應該動態起跑，剩三圈還正常起跑擺明就是來碰碰車的

FIA是不是太懷念被罵的感覺，剛好Masi也有去XD

FIA最噁心的一直都是為了收視把場面搞爛呀

2021的錯搞到今天的矯枉過正

FIA 就噁心阿，$$$ >>> 安全

這樣如果12然後撞出紅旗很爽欸

好像是因為 時間沒到的話要跑完所以圈數所以紅旗了就得重啟但Mag那撞應該是可以SC帶完就好...

刻意撞來得利，查出來賽會要直接 BAN 車隊都行吧，要承擔

那為什麼最後一次重啟是帶完，前一次重啟不是？

這種風險就試試，但很好奇現在賽會還敢不敢這樣處罰啦..

最後一次重啟 SC帶的出場圈就是最後一圈了

因為最後一次重啟根本無法有完整一圈可以比

所以原本剩3圈，重啟出場-1，最後一圈再-1，第三圈是第二次紅旗回去前的那圈嗎？原來如此，以為重啟回歸位置就是因為那圈不算，原來還是要算一圈，謝謝回答！

因為燃料有限（或其他原因？），只要在場上跑一圈，就算是一圈

我也覺得剩沒幾圈要跑完的話 動態起跑會安全很多這狀況靜態起跑出魚雷的機率超高

卡肉罰5秒明明超合理難道你呼人一巴掌只要沒受傷就不違法？？？而且龍嫂是他媽的運氣好後續沒被撞壞判罰還要看對方有沒有受傷才是真不合理好不好

會覺得不合理不是因為不該罰，而是比賽不是在正常情況下結束，跟平常的五秒比起來差很多覺得罰太重，不過反正法家就那樣也不是在爭冠，算了吧

五秒已經是最輕的罰責了, 還嫌太重也沒辦法

現在紅旗的情況太多了，不然之前都是安全車慢慢帶，帶個10幾圈以上也不少見，這樣重新比賽時就沒什麼起跑問題