其實以舒家來說
不用他兒子
大舒(MSC)跟小舒(RSC)兄弟檔就已經有明顯的實力差別了
大舒即便是最弱破的2005
（賓士時代考慮到年紀跟離開賽場多年而不列入）
都還可以拚拚看頒獎台
同時期的小舒轉去Toyota很明顯是完全無法適應不同隊伍的車輛風格
隊友特努力明顯屌虐小舒
要不是小舒有舒家招牌的商業價值早就得滾蛋了
不可能能撐到3年約滿
當時也是因為小舒的薪水太高
而拖垮Toyota的研發經費
導致Toyota在中游車隊被紅牛、BMW跟印度力量痛宰
(紅牛那時只是中下游車隊等級)
再來看小小舒
小小舒的狀況跟小舒完全是不一樣的
小舒大概至少有中游偏上的實力(威隊時代看的出來)
配合BMW大馬力引擎
也是能頒獎台常客
甚至03年還是哪一年還有機會爭冠
小小舒真的是連一線底都沒達到
不論是速度、反應力、穩定度、駕車風格、研發能力．．．通通不行
別再說啥車隊策略搞他了
今天如果是他爸來開，車隊策略搞人也不會那麼慘
至少可以往前推個幾名沒問題
也別再說啥"慢熱型"還在學習摸索車手了
賽場上爭鋒
誰跟你慢熱快熱
表現沒達到車隊預期標準就是該滾蛋沒啥好說的
看看同年離職的RIC
RIC的車手等級絕對比現在的小小舒來的高吧
表現沒達到麥隊的期待
也不是滾蛋了
賽場就是那麼現實
以前雷面蔡(汗液老怪)曾經說過一句經典的
小夥子(指剛上F1的新人)想留著場上，請靠自己在賽道上拼出積分拚出成績
不然就盡早認清自己實力不足的事實
(當然啦
現在這時代
Pay Driver的文化更加明顯
Stroll少爺、馬澤平、拉倒單論實力這些根本連GP2等級都不到
只是有錢而已
就跟去求職
面是在那邊說公司願意讓你來學習的絕對不會率取一樣
人家花錢來請你不是來學習來摸索的
而是來付出生產力的好嗎
結論來看
哈斯給小小舒1+1年的時間已經非常禮遇了
正常來說
第一年不行其實就要考慮深思了
離隊沒有什麼可惜的
換浩克還比較符合哈斯現在的車隊實力標準