大概整理一下目前懶人包
簡單來說就是Sky pit lane reporter Ted Kravitz
就是那個每次有人Pit就會即時播報情況的那個人
上週USGP之後他在自己的Ted's show上說2021 HAM WDC robbed
又補了一句美國站Max能贏都是靠Newey幫他造出一輛好車
都是靠車靠運氣才能2WDC啦
這群英國崩潰仔邏輯 :
Max 2xWDC都是靠別人啦 Max就是Crashstappen
Lewis 2014~2020 6冠就是我們HAM超強幹爆隊友又幹爆對手
諷刺的是整個Sky目前最中立客觀的是Brundle
說來也是真可憐
都快2023了還在崩
2021 Masi最大錯誤就是L57才放車
L56車陣經過事故點時賽道早就清乾淨了
早一圈放車還真不知道崩潰仔要繼續崩潰哪一點?
※ 引述《tfct (小尼)》之銘言：
: https://reurl.cc/4XRkLL
: 紅牛車隊負責人克里斯蒂安霍納（Christian Horner）支持
: 馬克斯維斯塔潘（Max Verstappen）批評天空體育的一級方程式報導。維斯塔潘和紅牛在
: 墨西哥大獎賽上抵制了天空，以表達他們對去年在阿布扎比有爭議的荷蘭車手奪冠比賽的
: 評論的不滿。
: 維斯塔潘週日在墨西哥城獲勝——這是本賽季第 14 場創紀錄的勝利——但拒絕與天空電
: 視台交談。他對天空廣播公司 Ted Kravitz 在美國大獎賽上發表的評論感到憤怒，稱劉
: 易斯漢密爾頓去年被“搶走”了第八個世界冠軍。
: 疑都沒有看到大家的討論？
: Max都破了大舒的記錄了 年度14冠（說不定會16冠）
: 天空記者還在那邊輸不起嗎？
: 各位怎麼看？
去年唯一解就是早一圈放車啦 56圈本來就該放結果沒放那就注定最後的爭議了，他如果安全車帶完Ham這冠一樣爭議，換一幫人跳腳而已。「FIA保送8冠啦~~」早一圈放車結果還是Max冠軍，但少了很多爭議FIA間接也造成了MAX被某些粉絲追殺XD
作者:
hangzer (-o- y-~)
2022-11-01 14:14:00一堆人黑MAX真的是有夠詭異的很明顯爭議都是FIA對規則上的"詮釋"跟大家想的不同
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2022-11-01 14:17:00以往就是剩一圈就帶到完 沒在留 破例留一圈真的就人為…HAM贏爭議不會大到哪去 後半段根本海放狀態拉開時間 帶到完有什麼爭議
作者: kaosie1219 (Kaosie) 2022-11-01 14:27:00
帶完和跑最後一圈都沒爭議 但那個放車放一半就很有爭議
作者: REI3173 (FF) 2022-11-01 14:29:00
所以才說馬西真的北七，提早結束安全車，照規定讓所有套全車走完後再開跑->Max贏，或是像今年Monza帶完，或是他最後一圈才準備進安全車照規定讓所有套全車走完再開跑->老漢贏。 然後他選一個畸形方案aka 「你可以過你可以過你不可以過後面不理你們了，開跑！」XDDD 各方面間接&直接害到老漢跟Max 哈哈哈哈
作者:
angus (牛屁屁)
2022-11-01 14:30:00去年爭議不只是什麼時候放車 是他讓兩台車中間的套圈車超過去 不讓更後面的套圈車過去 要馬就全部都不要讓 要馬就全部都讓他們過去 這不是不符合規則？
Masi確實是各種方案裡面選了最糟的處理方式...
作者: REI3173 (FF) 2022-11-01 14:35:00
他就沒種提早結束安全車，拖到最後一圈又沒種照常規把所有套全車放完XD 直接把兩個車手整季的努力焦點被模糊
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2022-11-01 14:42:00但是FIA就是這樣 不爽不要看啊（挖鼻孔）根本不怕你車迷罵 倒楣當然就MAX
作者:
qwe1374 (大熊)
2022-11-01 14:49:00Brundle中立... xD 要不要複習一下Vettel 第四冠他說了什麼
作者: likeyouuu (喜歡妳) 2022-11-01 14:52:00
賽車不靠車是要靠什麼 笑死
作者:
qwe1374 (大熊)
2022-11-01 14:55:00說Croft 中立還會信，至少做出精彩攻防都會盡責把觀眾情緒帶起來倒是Paul di Resta偶爾代班我覺得非常棒靠車沒問題啦，只是不要國旗不一樣就換一套說法漢總好棒棒，其他人都靠車lol
作者: jimmyso (提拉米蘇) 2022-11-01 14:58:00
不覺得馬西有什麼錯 去年規則賽事總監就有那個裁判空間而且去年車隊還能直接打電話跟賽事總監遊說靠北影響裁判
作者:
ylrafale (ylrafale)
2022-11-01 15:04:00Brundle應該是「相對」中立的吧，偏袒程度還是有差
作者:
qwe1374 (大熊)
2022-11-01 15:08:00https://youtu.be/yFXO4qyzgDg幫補，之前常常講解technical 的Sam Collins國際賽事會偏袒很正常啦，只是英國人的方式有些人不喜歡紅牛這次突然牙起來也是挺納悶的winner takes all, who cares about 2nd place
作者:
VL1003 (路人V)
2022-11-01 15:15:00去年爭議很大就算了，今年老漢跟 WDC 遠得要命嗆啥..
作者: everfit 2022-11-01 15:29:00
同隊兩車手成績接近且都能爭冠,這才叫做靠車吧
作者: everfit 2022-11-01 15:30:00
例如HAM跟ROS同隊的時候,就完全符合靠車的定義
帶完讓Ham冠軍的爭議就會是牛粉（例如我）開始靠北明明56圈賽道就淨空了為什麼當時不解套啊～ 怎麼會沒爭議？跟Ham前面領不領先根本一點關係也沒有
作者:
qwe1374 (大熊)
2022-11-01 15:49:00去年結果反過來，這幾個人一定會說HAM“hE aBsoLuTeLY DeSerVE IT”然後無視Max領跑圈數的差距，再補一個靠車標籤xD
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2022-11-01 15:51:00以前就有過都淨空 還剩2-3圈 還是一樣SC帶完 變的是FIA自己啊 不是怕有激烈的競爭再發生危險 怎麼現在還留1圈
FIA這季事故處理完後通常立刻在下一圈收安全車嗎？或者有規則規定嗎？
作者: enjoyvenlong (冥界的肉圓) 2022-11-01 16:03:00
沒記錯的話今年應該是變成賽道淨空之後，如果要讓套圈車解套，就要等所有車都解套以後才能重新開賽。但我不確定能不能完全不解套就開賽
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-11-01 16:11:00歷年來就是得全部解套才能重新起跑，去年重新定義any&all今年也重新定義cross the line，至於酸靠車的都很無聊F1不曾有過性能第三的車隊能奪冠......
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-11-01 16:17:00我沒恨這事啊，反正這運動就是這德性，以前ham莫明被罰時一堆人也說他活該，後面火星車時不罰有又說他是乾兒子，看了快20年了我只能說因為他還要跑我才看的，不然我才沒興趣
作者:
Duke200 (Duke)
2022-11-01 16:40:00Masi沒有什麼錯？ 我看是看平行時空的F1嗎？賽事總監還能讓車隊選擇處罰方式 在比賽中喔那要你這個總監幹嘛呢還有去年爭議就是Masi原本想直接帶完的看他一開始就不給套圈車反超 即便賽道已排除差不多還是不給套圈車反超 就知道他想帶完然後不知道哪根筋不對 可能覺得帶完產生WDC或是紅牛又去盧他(這我不確定) 總之他又改變心意
作者:
SuNnn (SuNnn)
2022-11-01 16:46:00現在想想還是覺得很扯不在規則上的比賽 XD
作者:
Duke200 (Duke)
2022-11-01 16:46:00但圈數不夠 只好搞5台車解套 造就星號WDC簡單來說Masi 要嘛直接讓安全車帶完 要嘛提早解套並符合規則讓安全車進去 給車手一圈廝殺結果他就爛 兩種情況選擇做一半的
我覺得R大說的很清楚 就那兩種狀況選一個但為了製造drama偏選一個對Max有最大利益的方式歷年來都是安全車帶完然後搞出這樣違反自己Rulebook的畸形 然後今年修正
樓上這個方式不是對MAX最大利益的方式，R大的第一點於56圈放車才是，那樣MAX一樣冠軍而且不用受到質疑
如果去年對於賽事總監於賽道淨空後的確認、後續流程沒有明確的規範的話，私以為沒什麼討論56圈放車的空間。
所以我才說56圈賽道已經淨空就放車是最佳解（Max仍然冠軍），因為假若賽道已經淨空Massi卻堅持帶完，這樣也算是保送Ham冠軍，而且這樣做Max連反擊的機會都沒有，爭議不會比現在小。
連規則都沒有的狀況會比違反規則好？我不敢這麼說，畢竟一個白紙黑字、一個是FIA擁有的臨場權力。
作者:
pclemens (愛心哥三段)
2022-11-01 17:38:00該直接帶完吧 不到五圈硬要著放車只是在懲罰領先者而已
這麼說吧，個人認為處於規則沒有明訂的空間比違反規則好，這是我贊同j大的部分。只是FIA去年已經在這個空間裡面（我們無法知道我們覺得淨空的賽道在FIA 的訊息裡面是否適合開始比賽，也或者賽事總監那時也需要時間與場邊確認，導致多花時間等等的可能性），如果FIA那時在56圈沒放車，那之後就依規定走即可。
作者:
pclemens (愛心哥三段)
2022-11-01 17:39:00除非一律規定最後一定要重跑至少一圈 不然暫居第一的人怎麼知道他要進去換還是不要換胎? 進去換萬一帶到完怎辦
護航的可以找看看有沒有第二場類似條件然後一樣沒有帶到完的？ 既然都知道這決定max也是受害者，幹嘛為了冠軍純不純的口水戰去護航馬戲的決定？
同意樓上。Max就是去年冠軍，而去年也是充滿爭議的一（馬戲的違反規則與近期的財務問題年。兩者都是事實，不用互相否認。
哪裡有護航，錯過了最佳解的馬西就是爛啊～～ 對我而言只有56放車是正解，錯過了你選哪個都不對～
作者:
mathtsai (mathtsai)
2022-11-01 18:46:00這點光是看車手反應就知道了有影片紀錄當時車手對L56沒放車的反應他可以56放 那就是Max贏也可以帶完 Ham贏結果他選擇放一半 結局像56放車但是就很有爭議
那是FIA的權力，不牴觸規則。至於56放車，FIA是不是每次都有即時在「賽道淨空」後就立刻開啟安全車回pit的程序呢？同時賽道淨空可恢復比賽應該不是車迷和車手判斷的吧？
所以我說我認為正解就是那樣，因為如果只是用FIA的權力來解釋56圈不放車，一樣爭議很大啊，等於FIA用一己之力剝奪了Max最後爭奪冠軍的可能性，這樣一樣會有爭議對嗎？
那有抵觸規則的爭議嗎？FIA每次解除安全車的狀況如何？為什麼只有56一個答案呢？去年的冠軍就是MAX，同時去年就是爭議的一年，所以不管怎樣流言蜚語難免，冠軍收入自己口袋以及後續避免爭議才是重點。
這我也同意，所以Ted這波很無聊呀，就像Max說的該往前看了～ 2022冠軍都出來了還在酸去年，大可不必。
沒辦法控制大家的想法，也沒辦法管大家的嘴巴；爭議就很挑動人心啊。
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-11-01 20:01:00
真的崩有夠久欸可以在英格蘭遊行阿
作者:
Yinsin (少女心大叔)
2022-11-01 20:40:00去年最後一場後面的車手也有些年度排名很接近的，放一半就是賽會跟你說後面的不重要，這樣是不是賽季尾聲就可以不管非爭冠車手的權益了啊
作者:
mathtsai (mathtsai)
2022-11-01 21:23:00車手當下都有反應啊有車手覺得該放車有車手就接受這個決定56帶完肯定會被質疑為什麼不放56放車又有人會覺得應該要帶完不管怎麼做其實都有人有意見但是 放一半意見更大就是了XDD放車的也能看今年美國站龍嫂起飛 地上看起來還有碎片就起跑了反觀去年都整理好 卻到最後才放車也許Masi也在猶豫該怎麼做吧
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-11-01 22:11:00
不往前看可以去F1總部前面遊行抗議啊
作者:
Heron (So Beat It )
2022-11-02 01:41:00Ted 後續還說喔要是Ham繼續領先到結束這個”Script”有多好，但結果”Script”還是Max超車拿分佔，跟去年Abu Dahbi一樣。擺明就是要影射 it’s all scripted ，真的是贏你一次被你追殺全家一輩子
作者:
neverli (想睡)
2022-11-02 01:41:002021就是破例，有啥好護航的
sky說的是實話 尤其超支確定後 霍納自己演到公關危機才直接抵制拒絕交流 還敢說沒有超支 正賽前的新聞下面留言罵霍納的一堆少見單字 D-bug之類的 原本想正賽前貼一下 但是看留言完就沒貼了 免得又霸凌紅牛
作者:
Heron (So Beat It )
2022-11-02 08:26:00不是在說Kravitz忘不了2021帶風向過頭所以抵制嗎現在又變回budget cap了？？
到底有沒有看清楚Max為什麼抵制啊，是說整賽季都在冷嘲熱諷，加上這次直接說Max「搶」冠軍，話都不看清楚還噓看到漢粉一直偷換概念真有趣
恩 你要只看max抵制自己開一篇吧 這篇是聊紅牛整體
作者:
Heron (So Beat It )
2022-11-02 09:50:00嗯…紅牛整體抵制跟budget cap沒關係啊… plz
紅牛哪裡說因為預算帽抵制Sky，是Max先抵制然後霍納聲援Max，文章不看清楚又在秀下限
作者:
gully (溝鼠)
2022-11-03 01:03:00有眼科醫生嗎，這裏有急重症
作者:
ponguy (●胖蓋●)
2022-11-03 08:11:00切斷7冠車手奪冠的恨也太巨大了
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-11-03 16:18:00是多可憐才挺得下去這媒體記者 當牛黑也要理性點啦