https://youtu.be/W9WqMVfP8Iw
THE RACE有統整了這個新的TD在本周末造成的更多爭議
首先不意外的是Horner依然堅持FIA不該介入，如果FIA真的認為某輛車對車手的健康
造成太多危險，FIA可以直接給那輛車黑旗
TOTO則回擊說豚跳已經確實造成安全威脅，而一些車隊正在刻意要求車手假裝問題不
那麼嚴重來阻止問題被解決
他還指出PER、SAI、RIC、OCO、MAG五個屬於五家車隊的車手都有過關於豚跳問題的發言
，證實這問題不是只出現在一隊上
另一方面，法拉利則是從不同的方向切入
Binotto認為處理豚跳問題是對的，但他認為TD應該是用來澄清或協助維持現有的規則，
而不是用來改變或增加規則
他批評如果因為安全因素要改變規則應該要諮詢技術顧問委員會，提出規則改變提案，
在交由FIA議會去正式審理
換句話說法拉利不像紅牛那樣反對修改技術規則，但是認為FIA現在的做法是無視了正規
的規則修改程序
這個TD的宣布時間造成了另一個爭議
他是在週四才宣布的，這使得各車隊基本上沒時間做出反應，同時也代表他其實在這次
的加拿大大獎賽基本上沒有作用，要等到下次銀石才會真的有意義
各車隊都對這樣突然的宣布有意見，尤其是TOTO在周六的車隊領隊會議上明確表示了自
己的不滿。不過Horner則偷酸說TOTO是看到那場會議有Netflix在跟拍才演那麼大
這個臨時宣布造成了另一個影響是TD裡有說豚跳太嚴重的車輛可以裝上第二個底板支架
來協助解決問題
因為宣布時間的關係，其他車隊都沒來的及反應過來－除了賓士以外
RUS在FP1、HAM在FP2裝上了第二個支架試跑，是唯一來得及裝上第二支架的車隊
賓士宣稱這是他們連夜用現有材料趕工出來的
不意外的紅牛、法拉利、阿爾派三隊都認為賓士不可能在知道TD後開工的情況下趕工出
來，暗示賓士透過某種方法事前得知TD
Binotto說換成法拉利就算趕工也趕不出來，Szafnauer則威脅如果賓士在排位賽或正賽
使用第二個支架的話阿爾派會提出抗議
不過這件事最後不了了之，因為底板支架的實驗結果似乎不好，賓士在FP3就沒有再使
用第二根支架
看來還會延燒很久，今年車隊政治角力戰的重心大概就集中在這件事上了