我指的是MAX衝出賽道回來之後的讓車
讓車的當時還沒發現MAX的DRS有問題
而且PEREZ就黏在RUS後面
牛車要過賓賓根本就是DRS一開就輕鬆過的
所以當時是可以很合理期待PER跟MAX接序超過RUS
那你們TO要下也可以等兩台大牛都過了再下啊
何必這麼早急著下
也不怕被講馬後炮,但我看到這個讓車當下就覺得很不必要
果然這個不合理TO之後,馬上就發生罕見的MAX車DRS壞掉而PER車完全正常的情況來印證這
個讓車可能產生的更大問題
後續就如大家所見的
紅牛為了硬接前面這個不合理的TO
索性就放MAX繼續卡在那邊 跑好幾圈不作為
這樣只是在拖累PER的節奏而已
PER能忍那麼久才爆氣已經修養很好了

因為當下MAX 節奏比較快，讓他過合理

有人會不爽

不知道DRS有問題下這TO算合理啦，畢竟主要方向是讓VER盡早追上LEC

本來讓Checo先過RUS 就算後來發現MAX的DRS壞掉 至少還有一人有機會追擊LEC

讓車的當下 Perez還沒追到1秒內DRS區間

沒想到DRS 打不開，所以說不合理 好像也怪怪的

checo很快，但max更快

誰能算到DRS壞了？ 如果壞的是Per的DRS呢？

Per 明明也被Rus擋好幾圈

這場牛車速很玄啊…

明顯還是快賓賓很多吧

事後諸葛

如果那時候樂樂已經退賽可能可以等 啊前面還有要追的就是讓一號追

而且重點是紅牛明顯就是VER一號、PER二號。讓一號先過不會不合理。今天換成LEC和SAI在RUS後面應該也一樣會下TO讓LEC先上。

要追Lec 讓這下根本正常

當下max path比checo好

車隊有明顯一號車手，策略以最大化一號車手的分數為主

這就是馬後炮

出去之前max就比checo快，怎麼想都要讓，反而是後來車壞了讓回來太慢才是該檢討的點

Max越來越討人厭了

今天也是車隊的鍋吧

TO也要黑成是車手的鍋 硬要欸

PER就好幾圈超不掉RUS啊 當然讓pace更快的VER試試看 誰知道DRS出問題

所以你不是下指令的人 笑死

Max黑什麼都可以掛在他身上啦

其實最大的問題是max的DRS出現問題的當下，就該先讓阿湯哥馬上過去換他試，而不是好幾圈一直試著讓Max開開看DRS能不能開成功，導致有時成功有時失敗的，還是過不去這樣讓Lec越跑越遠，要不是法家車子壞了，這站就穩穩被Lec拿走

沒，其實perez後來輕鬆過是因為輪胎啊Max過不去是因為DRS殘障，這賽道本來就比較容易守

當下Max比較快跟車會拖速度 所以才要讓車

後來換策略後利用輪胎差異和進站窗口就直接海放了

紅牛不會知道Max DRS壞掉當下讓車是正確的 何況Max在爭冠

是沒看比賽喔，checo那時候已經不知道嘗試幾次了也沒有超過真的不合理的是checo超過rus，max也超過rus之後，checo明明輪胎也沒跑很久狀況還不錯的時候就被叫進站策略換胎

因為有些人看到類老二被超會先高潮然後就不管場上現在是什麼狀況了

車隊讓二號車手讓車給一號：MAX越來越討厭車隊讓二號車手讓車給一號：Lulu是goat

真的馬後炮 checo追了幾圈了? 什麼叫輕鬆過 笑死當時Max的目標是Leclerc 不是超過Russel就好讓當下速度比較快的車隊一號先過還要背車迷嘴 笑死

我怎麼記得PER抱怨的時候是已經換完胎了 而且MAX進站後他也馬上超過RUS了