L&C中，省油是靠先收油，用空力和輪胎磨察力減速是省煞車。不考量原PO引用的那篇文章的內容。現在F1只有兩個踏板，所以車手都是用左腳煞車，因此，正常操駕中不太會有滑行的時間，也就是說不是左腳在煞車就是右腳在下油門，甚至會有短暫左右腳都同時踩下踏板的機會，這是為了增加重心轉移順暢性的操作方式。有興趣可以參考紅牛車手開模擬器影片的腳部動作。而進行lift and coast時，會在正常煞車點前放掉油門滑到煞車點，再踩下煞車，然後帶煞車進彎，到apex再下油門，也就是trail break。因此，coast應該不是指滑進彎。指的是提前鬆油門滑到煞車點的這個區間。以上是小弟的看法，請指教。