從第一站看來，目前以法拉利車子採用高扭力以近身肉搏為主似乎是比較明確的方向，牛車在尾速達到全場最快，法拉利也以高扭力的爆發力在中段賽事與max激烈交鋒。
而且可以看到激烈的近身肉搏下，換取更多功耗的表現，導致幾番纏鬥後，對賽車的電力及引擎持續輸出比往年更恐怖，那車隊需以更多近身肉搏加上持續輸出的可靠性打造賽車，在新規下的賽車是否調性就是如此呢？

如果這是新規的最佳解也許能看到法家獨霸幾年，因為今年後(應該是今年結束後沒記錯吧？)引擎研發會被凍結

法拉利從第一次東測就在測引擎可靠性，聽說法家6天完全沒換過引擎

查了一下，引擎研發被凍結5季。我們是否會看到持續五年

這凍結還是牛家提出的

的法家王朝呢？(紅牛四年，賓士八年，如今終於輪到法家

賓士引擎不輸 可靠性也高 看空力能不能追上

賓士接下來就是在氣動及調教引擎下花功夫了

好像電系統到九月凍結 不知道是電還是什麼

九月凍結的是MGU-K、電子控制器、儲能裝置(電池

法家一次賭對..不要負升級應該會厲害好幾年