※ 引述《su31tak (su31tak)》之銘言：
: 如題，上週的 Styrian GP 用的是 C2, C3, C4，大部分的車手用的都是 C4, C2 或
: C3, C2 (紅白或黃白)的一停策略，扣掉起跑撞車進站順便換胎的 LEC, LAT 和最後
: 刷紫圈的 HAM ，只有 PER 跑了 C4, C2, C3 (紅白黃)的二停。
: https://pbs.twimg.com/media/E45dPX0X0AEThad?format=jpg
: 本週改用較軟一級的 C3, C4, C5，不知道能不能看到更多二停，還是只會看到車手
: 們試著用 C3, C4 瘋狂保胎？
: OS: 近年改成紅黃白跟配方脫勾個人覺得不錯，不然原本super/hyper/ultra到底哪
: 個比較軟都還要想一下，不過現在這種方式遇到這種二連賽用不同配方的就比較尷尬
: ，這週的黃胎是上週的紅胎，上週的白胎這週沒得用...
只要彩虹胎沒改回來，這個話題永遠都可以聊XDD
當初把彩虹胎簡化成C1~C5搭配白黃紅的原因是
為了讓新入門的車迷比較好懂，降低輪胎複雜度，大概4這樣
可是現行的制度有比較好嗎?
彩虹胎只要看到顏色就知道這場站是哪三種配方，
C1~C5制度沒去查或錯過賽前講解，不知道這站是哪三種配方，
因為每站都是白黃紅XDDD
F1給得理由就很瞎，新車迷本來就比較不懂，不是很正常嗎?
為了新車迷把一個不錯的制度改掉，沒有比較好，
而且搞不好讓新車迷覺得更難懂!!!
個人部分同意縮減配方，但不是為了F1那個理由，
是因為橘胎跟冰藍胎幾乎很少用
18年配方
藍胎->英：Wet 中：雨胎
綠胎->英：Intermediate 中：半雨胎
橘胎->英：Superhard 中：超硬胎
冰藍->英：Hard 中：硬胎
白胎->英：Medium 中：中性胎
黃胎->英：Soft 中：軟胎
紅胎->英：Supersoft 中：超軟胎
紫胎->英：Ultrasoft 中：極軟胎
粉胎->英：Hypersoft 中：無固定翻譯 我就軟(X 有夠軟(X 雞X軟(X
18年新增橘胎跟粉胎
橘胎(超硬胎)從來沒在正賽使用過，只有場外活動用 (WTF!!!
而且怎麼不是維持橘胎是硬胎，新增冰藍為超硬?
有可能會跟之前橘胎(硬胎)搞混
冰藍則在18年賽例中，只有英國銀石賽道使用
一樣維持彩虹胎，乾胎可縮減成5種或6種
硬胎、中性、軟胎、超軟、極軟、最軟
or
硬胎+中性混合、軟胎、超軟、極軟、最軟
大略對照表
C1為硬胎
C2為中性
C3為軟胎
C4為超軟+極軟 (不確定是兩種是混合重出or砍掉超軟
C5為最軟