[情報] 賓賓在IMOLA GP後額外測試18吋胎

作者: gary5034   2021-04-21 11:14:40
https://news.yahoo.co.jp/articles/f51de42c00de7eed32ccfffb46db1de7f57e9e38
F1タイヤサプライヤーのピレリは、今週、イタリア・イモラにて、メルセデスの協力の
もと、2022年用18インチタイヤ開発テストを実施している。初日となる4月20日はルイ
ス・ハミルトンが周回を重ねた。
【関連写真】18インチF1タイヤテスト(イモラ)を終えて記念撮影をするルイス・ハミ
ルトンとスタッフ
 2022年にF1は、現在13インチに定められているホイール径を18インチへと変更するこ
とを決めている。そのための開発テストが今年10回予定されており、これまでにフェラ
ーリとアルピーヌが担当、4回目となる今回のテストにメルセデスが登場した。メルセ
デスは、第2戦エミリア・ロマーニャの会場イモラに残り、20日と21日に走行を行う。
 初日、ハミルトンは、テスト用に改造され今季のカラーリングを施された2019年型
W10で130周を走りこみ、プロトタイプタイヤのデータ収集に当たった。21日にはバルテ
リ・ボッタスが走行する予定となっている。
今年預定要測試10次18吋胎 前面已經有法拉利跟Alpine測過
這次輪到賓士 用上19年的W10賽車
20號是老漢 跑了『130』圈
今天是Bottas上陣
車手為了測試在賽季進行中還要額外做這麼多測試
等於是跑了一倍單站的量阿
真擔心這些上了年紀的人到底體力撐不撐的住...
(不過既然Alpine已經跑過了 代表那個雙倍年輕人應該沒什麼問題)
作者: chinchinhuan (2266chinchin)   2021-04-21 11:56:00
等等,19年還拿到wec 冠軍的辣個年輕人本來就算規格外吧
作者: hosichin (小星)   2021-04-21 12:22:00
測試一天跑100多圈小意思啦,中間都是有休息的。而且這週也沒有比賽~
作者: oiuj06 (Ian)   2021-04-21 12:30:00
測試沒有後追壓力不用那麼拼應該還好,主要是收集數據
作者: f25897 (jarri)   2021-04-21 12:41:00
請問測試用舊車是為了不讓車隊多蒐集今年車子的數據嗎XD
作者: Kevin890701 (Kevin)   2021-04-21 12:43:00
數據啥的倒是還好 重點是不要讓新車有不必要的損耗動力單元是有壽命跟套數限制的一百多圈接近是跑了兩個分站的量 對車很傷
作者: hosichin (小星)   2021-04-21 12:45:00
而且FIA有規定不能用當季賽車跑
作者: micbrimac (shark)   2021-04-21 12:55:00
練習跟比賽疲累程度差很多吧..
作者: bob870507 (阿肥)   2021-04-21 13:21:00
不只是當季 規定是要用至少兩年前的車
作者: Transposon (跳死你)   2021-04-21 13:43:00
期待2022新車新感受
作者: chenghow (C大調)   2021-04-21 23:14:00
這樣開法跟平常球員練球一樣,會累但壓力相對比較小,如果真的跑不好也不會怎樣而且用舊車跑其實數據跟現在新車應該沒法共用,外加輪胎也不一樣
作者: horseface (馬臉)   2021-04-26 04:34:00
說不能共用的可能低估數學模型的能力,蒐集數據,模型不同換參數可以推估

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