McLaren：儘管有所侷限但MCL35M仍具"新鮮想法"
McLaren車隊技術總監James Key表示，儘管受到了2021年規則的限制，他們的新賽車
MCL35M仍設法加入了一些"新鮮想法"。
McLaren車隊昨天晚上在Woking總部，發表了他們本賽季搭載Mercedes引擎的新賽車
MCL35M。
儘管這款賽車延續著其前輩的某些特性，不過為了適應其新的Mercedes引擎，以及新的空
氣力學規則，它經歷了一些廣泛的修改，畢竟過去三年裡，他們一直使用著Renault生產
的動力單元。
雖然這個冬季準備期的重點在於新動力單元的整合，但Key表示他們的設計團隊也在設法
提升賽車的空氣力學性能，徹底挖掘出去年下半年導入的車鼻概念，他說：「我們一直在
推動空氣力學方面的發展。」
「任何一套新規則，會非常自然地開啟新的機會，所以這部車確實有些不同。新的想法因
此孕育而生，就新規則來說，賽車前緣維持不變，但我們仍在尋求這個領域上的發展，並
且會延續到新的賽季。」
「要是認為自己可以稍微適應一下規則的變化並繼續前進的話，那就太天真了。大家都非
常拚命這是一定的，所以我們要確保自己也得非常努力才行。」
Key還表示，整合Mercedes引擎所要做的工作是非常廣泛的，特別是他們渦輪與壓縮機分
離的配置，非常不同於Renault的產品。他說：「每家引擎的配置都是非常不同的。」
「動力單元各部件該怎麼配置，或者那些影響賽車結構的各關鍵部件的尺寸，目前還沒有
統一的解決方案。」
「所以我們得嘗試並且去做的事情就是，藉由不去改變那些在整合引擎時不需改變的東西
來遵循認證過程。」
「但很顯然的，對已認證的部件進行我們需要的改變，使我們能夠更動底盤設計。當然，
出於整合新的動力單元，以及變速箱的能量儲存方面的需要，這些改變是必須的。」
「雖然這增加了一個額外的方面，與完全自由的情況相比，可能導致我們採取的方法不是
最優，但我也不認為我們做了非常大的妥協。」
此外Key還表示他對於Mercedes引擎佈局的考慮周到感到印象深刻，他補充說：「我認為
Mercedes的設計確實極為井井有條，你可以看得出來他們是多麼注重於細節。所以整合起
來並不困難，這對我們來說是個有利的面向。」
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