Ferrari正在考慮為2022賽季推出全新概念的F1引擎
Ferrari正在考慮為他們的2022年F1項目，推出一個全新的引擎概念，其設計可能從未在全球最頂尖的賽車運動中出現過。
隨著一級方程式錦標賽就要在明年迎來全新時代，來自Maranello的車隊暗示，他們為此準備的配套方案中，包括了一個全新的引擎概念。
由於FIA對於燃油流量檢測的一系列技術指令，導致義大利勁旅在去年的動力輸出上大幅下滑，再加上空力設計阻力過大，在缺乏競爭力的情況下，他們經歷了幾十年來最糟糕的賽季。
目前Ferrari正在為2021年的引擎升級而努力當中，他們希望能夠降低之於Mercedes動力單元的赤字，然而對於2022賽季他們還有更為野心勃勃的企圖。
據消息人士稱，Ferrari準備冒險嘗試一種創新的引擎設計，如果成功的話，就可能成為新時代的主導者。
而這將成為Wolf Zimmermann的功勞，因為正是他被委託為新一代賽車的動力單元構思概念。
Ferrari似乎會採取的一項改變，是依循Mercedes的路線，把壓縮機從渦輪增壓器中分離出來，Honda幾年前也曾這麼做過。
目前Ferrari的這兩個元件都位於引擎靠變速箱的那一側，但從明年起會置於任意一側，藉由軸連接。
除此之外，Ferrari有把此一概念進一步發揚光大的想法，以全新的中冷器配置安排，將壓縮機導入六缸集氣箱中。
此一革命性的改變，不僅僅能夠帶來性能的提升，更因為整個動力單元結構變得更加緊湊，從而為空氣力學設計帶來更多的機會。引擎尺寸的縮小也會在重量上帶來優勢，有助於重心與配重位置的安排。
新的設計理念對Ferrari來說將會是個巨大的挑戰，在確保性能獲得提升的同時，也不能在可靠性方面有所妥協。
雖然Ferrari內部有些人可能更希望明年車隊繼續採取更為傳統的動力單元設計，進化即將用於本賽季新車SF21的動力單元，但義大利勁旅似乎已決心要充分利用2022年新規則所提供的機會。
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