[情報] Marko:Vettel在Ferrari的掙扎始於2018年的德國GP

作者: Santander (948794)   2021-01-04 21:02:39
Marko:Vettel在Ferrari的掙扎始於2018年的德國GP
根據Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko的說法,Sebastian Vettel之所以未能在
Ferrari車隊實現自己的目標,是由於2018年德國GP的撞車事故所引發的"不安全感"造成
的。
四屆世界冠軍在2015年加入Ferrari車隊的時候,想要在義大利勁旅奪得更多的頭銜,然
而2017及2018年,Ferrari車隊有能力挑戰Mercedes AMG車隊的時候,他卻沒有能夠實現
此一目標。
在當家車手地位被新來的Charles Leclerc奪去之後,Ferrari車隊進一步在2021賽季以
Carlos Sainz替換他,而德國車手明年將加入自Racing Point更名的Aston Martin廠隊,
取代Sergio Perez。
雖然Ferrari車隊在2020賽季缺乏競爭力,但在17場大賽中,Vettel僅在其中三場比賽的
排位賽跑進Q3,相較之下隊友Leclerc卻跑進了11次,因此有些人質疑,Vettel身為F1車
手的最佳狀態已成過去式。
Marko認為33歲的Vettel在Ferrari車隊的最近這幾年確實失去了信心,並將此歸咎於2018
年德國GP在Hockenheim賽道領先的情況下,於小雨中撞車退賽的失誤,這場比賽之前
Vettel一直在車手積分榜上領先。
Marko相信Vettel的這次失誤帶來了持續性的影響,他在接受Autosport的訪問時說:「我
認為這是一種不安全感,在我看來始於2018年在Hockenheim賽道的那次領先情況下撞車。

「當時(Maurizio) Arrivabene還是領隊,在那之後他與Ferrari車隊之間的關係每況愈下
。客觀上我不知道這對他來說有多麼不利,但不得不說,他自己犯了太多錯誤。隨著這次
撞車,許多不確定性開始浮現,Vettel經常跑不出自己該有的水準。」
在被問到他是否認為Vettel能在Aston Martin車隊重返巔峰狀態時,Marko說:「為了他
自己,我希望他能夠。」
https://bit.ly/38csAsd
作者: mayangoth (小胖他爸)   2021-01-04 21:09:00
從此Spin纏身
作者: prozen21 (Seize)   2021-01-04 21:13:00
那次的TR真的心碎R
作者: sk050607 (板橋Vettel)   2021-01-04 21:20:00
不是有說過那次撞車Vettel前翼掉了一大塊空力套件嗎,掉了那塊而導致撞車的可能性應該是有的
作者: eldon159753 (DogEatPig)   2021-01-04 21:37:00
QQ感覺把氣勢都撞掉了
作者: sk050607 (板橋Vettel)   2021-01-04 21:47:00
撞車「之前」,掉了塊前翼的空力套件,漏打字==
作者: alex2426chen   2021-01-04 21:57:00
那場也是天氣陰晴不定 這種狀態其實最難跑
作者: v5888856 (LimitCenturyTeam_Miku)   2021-01-04 22:03:00
個人也是認為自從那次撞車之後VET就開始走下坡,希望他今年能振奮起來QQ
作者: smarttommy ( )   2021-01-04 22:07:00
那場看完之後超難過的 P1且離後面一段距離但卻掛了後來2018氣勢就沒有了 唉唉
作者: alex2426chen   2021-01-04 22:13:00
就VET跟HAM的死亡交叉 注定VET最後的命運
作者: mathtsai (mathtsai)   2021-01-05 00:42:00
日本也很關鍵 直接不用跑德國那場車隊不早點TO Kimi擋了VET好幾圈 還鎖死我認為是最後滑出賽道的關鍵至於走下坡倒是覺得還好 偶爾表現還是不錯
作者: alex2426chen   2021-01-05 00:50:00
那場HAM還從14殺到1 而且輪胎選擇也賭對
作者: airphone   2021-01-05 08:05:00
還有新加玻起跑壓隊友 總之法家對他失望也是可理解
作者: SCLPAL (看相的說我一臉被劈樣)   2021-01-05 09:12:00
德國賽道不是後來說要改嗎?那有動手了嗎@@?
作者: grapesnake ( )   2021-01-05 09:26:00
18德國之後氣勢整個就沒了XD新加坡壓隊友我記得是2017的事情吧 星馬日三連爆就在Hamilton開始吃素之後 Ferrari就連續自爆三場XD
作者: angerD (丹佐)   2021-01-05 09:31:00
那次可能是直接撞掉第五冠
作者: luvstarrysky (愛戀星空1)   2021-01-05 09:40:00
這串在講18年有人扯到17年 笑死17年只是車子適應賽道的速度比較快 那年賽車大部分賽道還是沒賓士快 18年前半年vet確實該領先的 他心態沒有小黑穩之後後半年各種spin就不說了紅軍18年的賽車確實有跟賓士爭第一的本錢了
作者: grapesnake ( )   2021-01-05 10:08:00
2018還有Ferrari夏休後的負升級XD不過整體上應該是最接近Mercedes的一年
作者: Transposon (跳死你)   2021-01-05 10:22:00
這幾年法家夏休後就完全沒競爭力了,感覺未來除非開季狂贏打底,要不然WDC不用想了
作者: smartclever (超音速の騎士)   2021-01-05 17:35:00
法拉利近十年很奇怪,季中老是被對手趕過
作者: airphone   2021-01-05 20:14:00
奇怪 幹嘛還須分是17年還是18年 到底是誰笑死重點在於是車手自己的失誤好嗎 還是你要跟我說車實力不是第一所以不算
作者: Duc916 (916)   2021-01-05 20:20:00
暑假作業沒做
作者: SUCKERKING   2021-01-05 21:28:00
17年新加坡明明就是擋Max,怎麼可以又變成壓隊友?
作者: Inar (Inar)   2021-01-05 22:38:00
18年Vet滑掉,19年Ham也滑掉17年新加坡就Kimi起跑超好,Vet壓制Max去擠到Kimi
作者: ILLwill (illwill)   2021-01-06 06:46:00
18年主要是法家升級套件失敗吧
作者: jason0132 (非誠勿擾)   2021-01-06 15:01:00
其實18年除了vet轉圈跟上牆外 暑假之後的升級失敗也是重點....spa 贏了之後根本被殺的毫無招架之力,vet就算不轉也只是讓小黑贏比較少而已,18年還有一個關鍵是...下雨.......紅軍那台車明顯是旱鴨子,前半季優勢應該最大的最能輕鬆獲勝的匈牙利,因為排位下大雨....被2台賓士拿下起跑頭排....綜合起來...就是被賓士電假的
作者: Duke200 (Duke)   2021-01-07 20:34:00
18夏休後的負升級也是跟積分落後有關畢竟落後升級要比較激進 就有可能反效果 這又回到18德國當時Vet如果沒有撞車 暑休會是紅軍領先 也許升級會不一樣18德國那場 其實原因很多 黃胎時下雨+沒下TO拉開小黑距離後面下雨時 小黑是紫胎 抓地力比黃胎好太多那時候小黑是一直追前面的Kimi跟Vet我自己覺得Vet沒撞車的話 後半段會跟小黑纏鬥有可能拿不到分冠 但拿15分還是OK 那場撞車至少少33分QQ

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