撇開車隊強度
第一場奧地利有可靠度大獎賽（11+2台完賽）
第一場英國有賓士輪胎爆爆樂 小黑三輪壓線
第二場英國紅牛靠車調校拼贏壟斷P1的賓士
義大利MAG PIT前退賽招術讓頒獎台在V6時代第一次只有中游車隊（Gasly首冠）
同樣義大利Mugello起跑/SC後起跑撞車，後面又幾次的安全車演變成積分大亂鬥（12台完
賽）
然後今天土耳其天時地利人和讓天賦哥拿到桿位
真的覺得他上下限超大XD
前兩次頒獎台運氣都點滿 有時又犯低級失誤
不過這場排位是紮實地不失誤 贏了隊友跟其他車隊
跟前幾年相比
地球組只能排第7 一年只能看中游上一次頒獎台
今年不是紅軍引擎的車隊都有機會拼到頒獎台
今年賽道的不確定性變化太多
也讓車隊不好掌握 才造成這麼多大爆冷
雖然比賽變好看跟疫情有很大關係
不過還是希望疫情快點結束 讓我去鈴鹿看現場