Sebastian·Vettel在迎來代表法拉利參加的最後6場比賽之際，希望「帶著尊嚴」結束他
在Maranello的篇章。
2015年加入法拉利的Vettel，將在本賽季結束後與義大利車隊作別。車隊在2020賽季暫停
期間，做出了不與德國人續約的決定。而在經過四個多月的考慮後，他決定在明年加入
Aston Martin F1車隊項目——也就是當前的Racing Point。
雖然Charles·Leclerc在前四場比賽裡兩次登上領獎台，但法拉利著實遭遇了40年來最糟
糕的賽季，僅僅在製造商積分榜上排名第六。同期，Vettel在11場比賽過後，僅僅獲得了
17個積分，在車手積分榜上處於第13位。
但是，這位四屆世界冠軍拒絕以這種低迷的姿態結束2020賽季，儘管他承認與法拉利目前
的關係已經發生了變化。
「我很榮幸與車迷、車隊和義大利共同度過了那些激動的時刻，那是無比榮幸，」Vettel
在葡萄牙大獎賽前表示。
「但是就像其他事情一樣，事情總要畫上句號。所以我非常期待明年開始的新篇章，但在
此之前，我想帶著尊嚴合上這一章。（我）試著重整旗鼓，所以我才能達到我知道我能達
到的表現，克服那些困難，為新篇章做好準備。
「我不認為我是那種最後會變得超級激動的人。我認為我很實際的知道事情都會有終點。
正如我說的，車隊現在的情況可能與一二年前我們打交道時不同了。」
本賽季的SF1000賽車競爭力明顯退步。即便如此，兩位法拉利車手之間的差距讓人難以理
解。Vettel尤其對賽車感覺極不順手，只有5場比賽進入了前十名。更尷尬的是，從匈牙
利之後，他已經連續8場排位賽成績不如Leclerc，而且在此期間只在斯帕完賽排名高於隊
友。
「我認為今年的賽車顯然對我們倆都很難駕駛，我參加了所有的會議，我們分享觀點，這
不容易，」德國人表示。
「我認為很明顯，這個賽季開始時就知道你們會分道揚鑣，這段關係很定會不同。無論如
何，我尊重過去幾年來我這邊進行的工作，因此我願意拿出最大的回報。
「這幾年我的處境很不易。多場比賽與我們的意願背道而馳。有時候就像這樣，而我自己，
我必須克服困難，期待新賽道和即將到來的比賽，試著調整得更加到位一點。」
週五的兩節自由練習中，Vettel在上午的階段裡與前十名擦肩而過，而下午則名列第六，
儘管與Leclerc相差了0.3秒之多。
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