Racing Point車隊將在明年繼續執行，升級到Mercedes AMG車隊今年的變速箱以及相關懸
吊系統的計畫，儘管其一級方程式的對手們反對。
在本賽季開跑之前，F1各界達成共識將於2021年繼續運行當前版本的賽車，不過還是導入
了一個升級配額制度，讓車隊可以挑選自家配套方案較為薄弱的環節進行改善。
然而根據規則，當前使用合作夥伴所提供2019賽季部件之車隊，明年將允許換用合作夥伴
2020年的規格，而無需動用他們的升級配額。
這使得明年將更名為Aston Martin Racing的Racing Point車隊，可以換用Mercedes W11
賽車的整個尾部，而AlphaTauri也能如法炮製用上Red Bull Racing的某些部件。
而Ferrari的合作夥伴Alfa Romeo以及Haas車隊則無法獲益於該規則，因為他們現在所使
用的已經是義大利勁旅今年的變速箱及相關部件。
因此一旦新賽季開跑，Aston Martin車隊顯然會展現出更多的潛力，因為他們將多出兩個
配額能用到其他的領域。
Ferrari車隊領導人Mattia Binotto曾在七月份的時候說：「我想，對於某些車隊最終得
以從2019年的方案升級到2020配套，我們並不十分滿意。」
「我認為這是不公平的，因為對於每個車隊來說，兩個升級配額是一樣的。既然我們只有
兩個，大家都應該限定於此。」
這個問題已經向FIA提出，但規範並未改變，Racing Point技術總監Andrew Green相信，
現在反對派已退縮。
在被Autosport問到有關過渡到2020年部件的事情時，Green說：「我想事情正在發生當中
。」
「規則允許我們這麼做，我們正持續執行當中，而且我們已經通過FIA的審查，他們對此
沒有異議。規則白紙黑字允許車隊把2020年規格導入到他們的車上，我認為這是公平的。
」
「我們不該因為在COVID-19開始肆虐之前選擇了運行2019年的規格而遭到反對，我們應被
允許把賽車提升到跟其他人一樣的規格。」
「要搞清楚，這是升級到2020年的規格，而不是對於2021年的升級，我們現在用的可是
2019年的規格。」
「所以他們只是想陷我們於不利，要我們持續使用兩年的舊規格而非與時俱進。這並不是
我們導入了2021年的升級部件，只是提升到跟他們一樣的標準而已。」
一級方程式錦標賽葡萄牙GP轉播時刻
10月24日 20：55（FOX體育1台直播）排位賽
10月25日 21：00（FOX體育1台直播）正式比賽
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