※ 引述《Santander ( )》之銘言：
: https://imgur.com/QMjAV83.jpg
: 德國車手Sebastian-Vettel認為：Bottas應該對比賽重啟後大直道上的連環撞車負責。
: 這位法拉利車手認為：Bottas以後應該改變這種安全車重啟發車的做法，因為他目前的
: 做法相當危險。
: 「這根本沒必要，作為領頭羊，你必須意識到這樣的事情，」Vettel表示，他認為
: Bottas應該採用不同的做法。「如果你想壓車，那麼你應該等很長時間，然後踩油門，
: 但不要停下來再啟動。」
: 如果你在前面一直處於熄火狀態，那將是很危險的。「五輛，十輛車在你身後最有可
: 能發生事故，幸運的是，他們都沒有受傷，」Vettel表示，「我們根本沒有比賽速度。
: 這就是我們所能做的，即使是在引擎模式下，這是我們的最大能力。」
: Vettel最終名列第十，拿到了1個積分。他的隊友Leclerc拿到了第八。
: https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-09-14/doc-iivhvpwy6576954.shtml
一開始也覺得很怪 直覺中間有三寶煞車XD
不過仔細看了一下影片 就很簡單 前車還沒加速 但後車看到綠燈直接衝
畢竟不是火星車會怕掉位
以下時間是這支官方影片的時間軸
https://www.youtube.com/watch?v=q28Rnfmnlak
https://imgur.com/kY1hvt0
1:32 SC綠燈 紅線以上的都還在壓車熱胎
https://imgur.com/BF5sZxi
1:38 KVYAT以後的開始加速
https://imgur.com/kiQvef0
1:41 看起來KVYAT有發現前面慢下來 所以也跟著慢了
https://imgur.com/ADehK6o
1:45-1:47 George加速後看到前車慢下來 往右邊偏避免撞車
https://imgur.com/SHmL8Sr
1:48 LATIFI也發現了 急往左 貌似MAGNUSSEN留在線上
https://imgur.com/LML1Y9b
1:49-1:50 GIOVINAZZI撞上MAGNUSSEN 後面直線想吃尾流的除了兩老和果醬以外全中
https://imgur.com/ZSfj3NB
2:09 George視角 前面一個上坡看不太清楚前車
https://imgur.com/kiiMXyK
2:13 DRS區可以聽到他減速了然後往右偏
然後後面就開趴了
故事有錯請糾正XD
作者:
Justy (Justy)
2020-09-14 12:57:00那個綠燈是安全車離開賽道根本不是起跑燈
因為一般不會到了前直線還在壓，通常前幾個彎就加速了，後車距離BOT太遠也看不到他還在壓車
官方討論是不是覺得起因是George 主要是他加速比較多George減速之後後一台Haas還可以反應 再後一台Latifi
作者:
bgflyer (sephiroth)
2020-09-14 13:34:00官方認為車手為了爭取優勢吃尾流都是造成事故的原因之一
作者:
bgflyer (sephiroth)
2020-09-14 13:35:00並沒有把原因歸咎於某一位車手
好像影片中Sam的初步看法是這樣?嗯嗯我了解後來正式的報告沒有歸咎誰 有各種原因
就大家只知道Ham的壓車節奏，還不習慣bot的節奏！呵呵
作者:
zoidsx (烈空)
2020-09-14 13:44:00因為喬治留了都太大的空間，衝刺有點小久，後面就以為開始了誰知道…
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2020-09-14 13:47:00FIA不能丟一句頭車沒違規就算了吧，不然這種高速追撞一定會再發生
作者:
bgflyer (sephiroth)
2020-09-14 14:25:00GEORGE那段空間也不單純是他的問題，是前方車手點滴累積
作者:
cht1234 (cht1234)
2020-09-14 14:27:00動態起跑頭車壓車乎快乎慢不是常見的嗎？
作者:
Inar (Inar)
2020-09-14 15:55:00Mag訪談中似乎有提到，他已經全力加速了幾秒，但是前面放慢他只好減速，接著後面就撞上來了
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2020-09-14 17:31:00頭車壓車是有何錯誤？FIA都說沒違規了，有些人是還想要？還什麼沒看過壓到直線底的？VET 2017 阿塞拜疆也是壓到底
作者:
mathtsai (mathtsai)
2020-09-14 17:44:00樓上應該是說18年？
作者:
fay4499 (fay)
2020-09-14 18:28:00Bottas確實沒違規，只能說他壓車異於其他車手的習慣認知
作者:
ddsimonr (生活就是多變)
2020-09-14 18:43:00猜測是不想大直線被小黑逮到真空帶所以壓車壓到最晚
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2020-09-14 19:11:00沒違規所以FIA要想想避免高速追撞的對策，不然後面的車手有透視眼知道最前面的動態嗎
作者:
mpst897 (沒有人)
2020-09-14 19:13:00把安全車線加回來就解決了
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2020-09-14 22:50:00抓不到頭車的起跑時間，不就是BOT高明的地方？
避免高速追撞還不簡單 SC一退場就直接開賽不要等到甚麼過線
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2020-09-15 01:08:00車手合規跟車手北七是兩回事F2 也是有壓車，但看看人家怎麼壓的、壓多久
同樣覺得是規則要改發生這麼大的人為所造成的事故，又沒有人有責任感覺就是規則上有不完備的地方
作者:
zsyian (zsyian)
2020-09-15 07:07:00責任就在被警告的車手
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2020-09-15 12:50:00警告內容寫「不一致的使用油門煞車」，問題是十幾台車的反應時間累積下來最後面怎麼可能不撞
所以是誰被警告啊喔沒事 前面幾篇文就有 所以基本上就是後面一大票車手