2019年底，Leclerc與法拉利簽署了一份為期五年的長約，但現在看來，這份長約至少
有2年時間是陪伴法拉利沉淪。受到疫情之後F1限制車隊研發的影響，法拉利這台滿是
問題的SF1000將至少使用2個賽季，而2022年新規之後的賽車，也未必能夠看到法拉利的
復甦。週四義大利大獎賽的賽前車手新聞發佈會上，Leclerc表示：他已經做好了法拉利
復甦需要很多年的準備。車隊領隊比諾托最近表示：「從一個車隊發展的週期看，
復甦需要很多年」。
被Motorsport.com問及是能夠等待那麼長時間的問題時，Leclerc說，「好吧，其實
我真的沒有其他選擇。但我們當然有耐心，我已經做好了等待的準備。但嘗試並爭取將這
段時期縮短，回到我們理應所處的位置，也是我的工作。這不會輕鬆，需要時間，但我做
好了準備。我的工作就是在任何情況下做到最好。」
法拉利預計下賽季仍將非常掙扎，因為新冠疫情導致下賽季的賽車不會與本賽季的賽
車有很大差別。Leclerc表示，正將部分精力轉移到2022年的設計。「我的腦子裡，2021年
和2022年是同時思考的，但我認為最重要的是瞭解今年情況糟糕的原因。這個問題的答案
未來也會幫助我們。我會盡可能努力地工作，就像車隊的其他成員一樣，找到問題，
為來年打下基礎。」
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-09-04/doc-iivhvpwy4786270.shtml