https://www.racefans.net/2020/08/12/driver-aids-rule-haas-broke-with-hungary-pit-calls-to-be-reviewed/
縮: https://tinyurl.com/y2m6xgjf
大家可能還記得匈牙利站 暖胎圈時兩台Haas收到無線電指示決定回pit換胎
這個策略雖然讓他們拿到積分 但兩台車都被罰了10秒
這幾天賽事總監Michael Masi確認他們近期會跟各車隊討論這個規則是否需要修改
Haas的領隊Guenther Steiner則說 他覺得他們收到的懲罰相當不合比例
車隊犧牲了起跑的位子(16&18)進pit換胎
直接變成從最後一位起跑 還是收到了10秒的判罰
但在英國站時 Albon把Magnussen撞出去造成Magnussen退賽 卻只罰了5秒
而Albon最終還拿到了積分
Steiner覺得他們等於被懲罰了兩次相當不公平
作者: LLLLLyx (Cyhuroa) 2020-08-12 17:43:00
叫車手直接進去根本神判斷 也成功 覺得不用罰
作者:
pingjung (pingjung)
2020-08-12 17:46:00Max撞牆被要求待在外面也沒罰啊？
作者:
angdafa (安安你是安安嗎)
2020-08-12 17:49:00後面的車開到起跑位子 前方車隊也會提醒車手要起跑了阿這種的要不要算?
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2020-08-12 17:51:00max撞牆那個又不是暖胎圈...有了這次經驗下次TR就改成「你要box嗎」就不算指令了
作者:
gully (溝鼠)
2020-08-12 18:20:00Kvyat也問要不要進去換，Pitwall直接不理他 比較聰明(?
應該改成叫進站可以，其他設定不行？這樣會比較好嗎？
作者:
gully (溝鼠)
2020-08-12 20:53:00TR有規定哪些指令能下，哪些不行。你不能幫助車手設定車子
結果因為在披薩上加鳳梨被判罰 （誤如果TR跟車手作降雨報告，引導車手提出換胎這樣又罰不罰？ 這條線很難畫吧.？