[情報] Marko譏諷RP:如他們合法,那我們會照做

作者: Santander (948794)   2020-07-21 00:04:29
F1匈牙利大獎賽賽後,Racing Point車隊的賽車合法性再次受到了來自雷諾車隊的抗議。
據紅牛顧問Marko的說法,抗議不會只來自一支車隊。
  Marko表示:抗議隊伍會擴大。「根據我們掌握的資料,將有更多的車隊抗議Racing
Point車隊。」有趣的是,Marko並沒有直接說紅牛車隊會是抗議的車隊之一。
  這是紅牛的一個很重要的信號,因為他們還有兄弟車隊
作者: axzs1111 (★~板橋本環奈~★)   2020-07-21 00:11:00
Gasly:拜託不要
作者: tony24334 (阿賴是你)   2020-07-21 00:19:00
然後Gas就不會開車了XD
作者: dennis801111 (阿盧)   2020-07-21 00:23:00
Gas:我好不容易回小牛了,還要搞我啊
作者: cyc5566 (西哇西)   2020-07-21 00:41:00
Gas: 找工作中...
作者: walelile (wakaka)   2020-07-21 00:50:00
最賺的應該還是RP,總不可能叫他們車子廢掉吧
作者: LLLLLyx (Cyhuroa)   2020-07-21 01:03:00
GAS舉雙手反對
作者: zoidsx (烈空)   2020-07-21 01:37:00
找個第三方把資料過個水囉
作者: Giovinazzi99 (alpharomeo)   2020-07-21 01:46:00
好欸 四量大牛一定很精彩輛
作者: ken720331 (肯)   2020-07-21 02:15:00
很可以阿....只是紅軍的XDD就沒這個效果
作者: gully (溝鼠)   2020-07-21 02:29:00
法拉利:哇靠你這是要我跟雷諾搶爐主?
作者: tony4417 (tony)   2020-07-21 03:34:00
小牛再長大紅軍就要到中下游了
作者: ken720331 (肯)   2020-07-21 06:34:00
賓士半廠隊,紅牛半廠隊、雷諾廠隊,法拉利半廠隊...
作者: CLKGTR (最愛郭小姬)   2020-07-21 06:43:00
我猜雷諾也想要買舊賓來比賽
作者: gdd9659173 (gdd9659173)   2020-07-21 07:38:00
我才再想四輛大牛紅軍GG,鄉民立刻拉GAS救援,笑死
作者: jqqstwyx (歐哩嘟)   2020-07-21 07:50:00
Gas:修但幾累!!
作者: kbsidd (這世界充滿謊言)   2020-07-21 08:11:00
勿忘藍色法拉利
作者: g8785   2020-07-21 08:18:00
XDDDD
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-07-21 08:20:00
改用去年牛車 GAS: .......
作者: REI3173 (FF)   2020-07-21 08:33:00
GAS: 欸不是
作者: kagamiri (品學兼憂)   2020-07-21 08:35:00
別光說了,快付諸行動,RB版DAS也快拿出來
作者: volleywayne (wayne)   2020-07-21 09:12:00
haas&alfa表示:幹,別搞我
作者: w09703006 (jonathanwang)   2020-07-21 09:26:00
gasly:怕...
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2020-07-21 09:37:00
不然三輛大牛車+1特製版 for Gasly好了
作者: duece0927 (奶綠半糖少冰)   2020-07-21 10:33:00
GAS:為什麼要趕盡殺絕QQ
作者: REI3173 (FF)   2020-07-21 10:38:00
GAS:我ok,你們先改
作者: Braginski (NO.9)   2020-07-21 10:59:00
搞不好Gas是小牛塗裝加成啊 小牛塗裝的大牛可以開很好這樣XD
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2020-07-21 20:36:00
要制度化就開放一定程度的客製底盤囉?我倒不覺得有啥不好,車輛差距太大,要評估一車手能力大約也是比較困難。
作者: supersd (阿拳)   2020-07-22 08:52:00
我記得以前紅牛的確把底盤給小牛用過?就成立一家公司,宣稱擁有大牛的底盤權利,然後賣給大牛與小牛…

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com