作者:
Lunayue (玥兒)
2019-11-01 00:49:55邊聽邊打的摘要XD
前10分鐘都在講廢話....
175M鎂的預算帽
複雜BargeBoard被移除
基本上本身就是地面效應車
讓跟車時減少的下壓力不會太多
然後秀了幾張圖表表示規則還是允許不同外觀的
不過基本上Rake這個概念是不能被改動的
(大概是後擴散器的部分)
最低車輛重量768KG
廠隊要提供一樣的引擎給客戶車隊XD
變速箱的齒輪比還是不能調整
簡化過的懸吊系統
更大的煞車碟片
為了比較嬌小的車手提升了車內空間<
作者:
mpst897 (沒有人)
2019-11-01 00:52:00究竟預算帽能不能拯救小車隊呢
作者:
Novaop (A.k.A Sam)
2019-11-01 00:54:00推個 看起來都是以保護小車隊為出發點的改動
作者:
Novaop (A.k.A Sam)
2019-11-01 01:01:00喜聞樂見啊 希望有更多輪對輪的纏鬥
作者:
prozen21 (Seize)
2019-11-01 01:08:00Luxgen F1 (X
作者:
cbh721 (cbh21)
2019-11-01 01:09:00作者:
prozen21 (Seize)
2019-11-01 01:22:00V6引擎不曉得會不會有抖動問題XD
作者:
wrc0903 (綠卡)
2019-11-01 01:24:00推
作者:
yuinene (yuinene)
2019-11-01 02:02:00限制預算可能就很難看到pole lap時間再推進了 比較想看速度上的突破
作者:
s490607 (RamBo)
2019-11-01 02:35:00不能熬夜加班的意思
改窄這次沒提到，倒是有鼻子變長和輪胎變大...然後速度更快不可能，台下提問Brawn直接回答會變慢大概會變回2016年的圈速記錯，是Tombazis先說估計一圈會慢3~3.5秒
作者:
hangzer (-o- y-~)
2019-11-01 03:47:00等等 車檢提早的話練習賽就沒意義了啊？另外1.75鎂的預算帽算是很低的預算…
作者: smallyu1102 2019-11-01 07:51:00
預算帽真的垃圾，沒錢玩就乾脆開放菸商贊助啊…高科技就是要花錢開發，不然就乾脆只辦F2就好…
作者: maywrann 2019-11-01 07:57:00
一樣引擎不是重點，重點是技術啊，不然INDYCAR拿冠軍的也是那幾個車隊，是說預算限制除了車手薪水廣告之外（F1自己都宣傳不利了），工作人員薪資有限制嗎？難怪MGP分資源去玩FE了，再搞下去變統一規格算了
作者:
ZeroRSX (陽明山的藍色閃電)
2019-11-01 08:00:00FP不能調整那取消就好啦
作者:
angdafa (安安你是安安嗎)
2019-11-01 08:10:00車檢提前真的看不太懂用意欸 變成模擬器數據決勝負?
作者:
zoidsx (烈空)
2019-11-01 08:32:00不是，而是說當週無法在正賽使用fp所實驗的新部件開放菸商贊助是說，過去米那迪有菸商贊助嗎？
熱血翻譯推！ 現在只有兩強爭霸紅牛插花真的沒啥排列組合
作者:
kobe124 (猴子呆呆)
2019-11-01 09:13:00限制到3天是什麼意思，星期四不會有賽道活動和練習換胎之類的嗎
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2019-11-01 09:42:00鼻翼端板離車輪好近啊！這樣會干擾換胎吧？
作者: maywrann 2019-11-01 10:34:00
一般是週四賽前記者會之類的，另外一件事就是自由傳媒有要求各車隊在新規實施之前要注資（幫忙）11億美金的股份呢XDDD真是米國人不意外，覺得自己吃虧了就拖人下水啊XDDD
作者:
scccc 2019-11-01 11:28:00推翻譯
作者:
k2541398 (公館水果大王)
2019-11-01 11:34:00我記得引擎的研發也不在預算帽裡面
作者: nutxik (comoph) 2019-11-01 13:02:00
推翻譯 感謝~