1. Hamilton說 今年的WCC (車隊冠軍) 因為Niki Lauda的過世 不像往年那麼的開心
Toto也有說這個WCC是獻給Lauda的
2. Vettel表示 自從新加坡後Ferrari導入了新的升級套件 他開這台車感覺順手許多
也讓他對這台車恢復了信心
3. Vettel也針對電子方格旗提早出現的事情提出了見解
"用傳統的手搖方格旗吧"
(譯按: 但不久前的加拿大站才...)
4. 繼續Vettel相關 關於他的起跑賽會說他移動的範圍在誤差允許值內
賽會也認為這種小幅度的移動應該要被允許 只要你沒有超出起跑格就可以
5. 兩台Ferrari在週日的成績明顯比週五快上許多
Mercedes推測說Ferrari週五用的是舊版的Spec 1引擎 週日才拿出新引擎
6. Renault賽後被Racing Point檢舉車輛的煞車系統有違規的嫌疑
FIA初步調查後決定封存Renault的ECU與方向盤 留待更細部的調查
7. Verstappen表示在與Leclerc的碰撞後 他大概損失了25%的下壓力
他也無法理解為什麼賽會第一時間沒有啟動調查 而是賽後才加罰
8. 賽會則是解釋說
一開始宣布沒有進一步調查時是因為以當時得到的證據他們認為不需要查
但不久之後他們得到了一些新的事證 才又決定重啟調查
9. McLaren說 Ferrari讓Leclerc留在賽道上事讓所有人處於風險中
Norris的右前煞車散熱管線就被Lerlerc的碎片擊中受損
10.賽後被調查的還有Gasly 他在第53圈與Perez發生碰撞造成Perez上牆
但技術問題導致方格旗提早揮動 賽事在52圈就算結束了
所以這個事故算是比賽結束後的事故 不會對Gasly的完賽成績造成影響
調查的結果也只能是罰款之類的
11.同時Gasly在最後幾圈右後輪懸掛發生問題
他說最後幾圈每次經過130R他都很害怕
因為他無法預期車子有沒有辦法全油門+DRS通過
12.Norris說 Albon把他擠出賽道的事情是"Fair Play"
他在車上沒發覺到兩人有碰撞
同時也說到 就算當下沒有超車 他也遲早會被Albon超越
因為他的煞車因為Leclerc的碎片過熱了
13.Norris的隊友Sainz則是整場比賽都飽受動力不足的問題困擾
他認為可能是因為這場比賽用的電池比較老舊
14.Williams在本周推出了新的升級版鼻翼 但只有一套
原本計畫週五兩次練習讓兩位車手輪流使用 但最後兩次練習都給了Kubica
而Kubica表示他很喜歡這個新鼻翼 認為對賽車幫助很大 希望星期天排位賽也使用
但最終車隊決定排位賽兩台車都使用舊版的鼻翼
Kubica無法理解車隊的決定 認為車隊決定拆掉新鼻翼的決定"超過界線"了
(譯按: 還好沒給你用 不然唯一一套就要被你撞壞了)