Mercedes車隊領隊Toto-Wolff表示：Mercedes的賽車在Monza擁有超過法拉利的正賽速度，
只是Bottas需要提高駕駛的技巧。
　　「看起來Bottas在賽車接近極限的時候，駕馭賽車就會有些掙扎。如果Hamilton處在
那樣的位置，他還是能夠接近前車並讓自己能夠做出超車的動作。這是Bottas需要提升的
地方，積極的方面他今天的比賽非常棒。」
　　「可能從正賽的絕對速度看，Mercedes的賽車是最快的，」Wolff說到。
　　Bottas賽後表示，每次他接近Leclerc，自己的輪胎就會過熱，下壓力損失很大。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-09-10/doc-iicezzrq4752005.shtml

Ham那麼強都跟了40幾圈超不過去,別人怎麼可能辦得到。

還以為在看閃電屁屁車 HAM=風見 Bot=安里

等等 馬桶狼竟然會說自己的車比法拉利快??!!

Ham都過不去了，表示真的沒這麼容易

同樣都過不去，但還是有差的，BOT給馬桶的期待值太低

馬桶是想全拿吧

輪胎狀況不一樣吧,Ham的追擊讓Lec損失很多香蕉了...

沒事兒，新加坡站就能舒服了

Bottas的胎新7圈，而且Ham完全沒有纏鬥直接作勢衝出賽道讓Bottas過。而且Bottas至少在比賽結束前倒數五圈就追到Leclerc兩秒以內了。根本沒有理由好說。

其實這場長距離真的還是賓士比較快 要不是LEC抵擋住HAM好幾波攻勢 HAM一過去就揚長而去了

嘴，阿不就自己讓ham早進站早知如此何必當初

FIA有說這兩年各車隊空力套件的設計 尾流影響了後追車前輪下壓力 數據是說降低30%不利後追車 覺得Ham熟悉這些特性所以他追擊過程中沒什麼失誤 但相對的他付出後輪來彌補前輪所失的下壓力 但看Bot的說法覺得他無法很掌握追擊很近時前輪下壓力降低的車況 只能說這就是Ham厲害的地方 但Bot要是當領跑車手 防守功力也是強到沒話講

BOT的能力就是差一截啊，失誤一次就算了，還兩次失誤難免，但頂級車手的差距就在這邊

千萬跟百萬年薪的差距

BOT過HAM的時候還說要hunt 顆顆顆

Bottas好歹也拿了幾座冠軍 絕對沒那麼不堪

樣,很明顯Vet的實力就是不如Ham,老是錯誤連連。

BOT花時間追秒數輪胎也早衰退到跟HAM讓車時的輪胎差不多了

看到BOT追LEC最後幾圈，真的覺得HAM強太多～顯得BOT好像真的滿不堪

真的，看了Bot的追擊，才知道ham這嗎強

所以馬桶希望有兩個老黑等級的車手在隊上?

希望兩個老黑就去簽龍嫂啊

賽道窄加上法拉利直線快 LEC頂的住壓力 所以超不過

https://tinyurl.com/y259dwgo 原文在這，意思差不多最快是如果各自以正賽設定跑單圈會最快，賓士好像用這設定一陣子了，犧牲一點排位優勢換正賽pace連續三場包含匈牙利都看得出來。但在Monza重點是直線勉強能跟進彎道又快不夠多，就非常辛苦，幾乎都要前車有小失誤才有辦法發動攻勢。BOT的問題就是還沒逼人家失誤就自己先失誤....胎比人家新就是要拼彎道，結果自己過彎先失誤就沒輒

所以薪水比較少...

這版常酸ROS但看了BOT的表現...ROS跟HAM能競爭幾年真的很強啊

樓上?ROS有全車隊相挺 BOT可沒有BOT就跟VET一樣 隊友不強就能拿冠軍的

當時Ros可說是賓士親兒子，Bot, who??

Rosberg拿冠那年可以看看Hamilton光機械問題退賽就幾場結果這樣還要等到最後一站阿布達比才可以分勝負

ros可是最熟ham的人...ham可是寄在Ros爹車隊底下一起長大的

但是說真的 Rosberg在2016年以前被壓著這樣打最後還可以有冠 真的也是很不簡單 居然沒崩潰

bottas主要是他沒有給前車足夠壓力...馬桶狼最在意的應該是這點 超車很難大家都知道 但是你沒給夠壓力讓對方犯錯就...

所以薪水有差距

算了啦，Ham追那麼久都沒摸到這不是超車的問題

義大利要超人家就是直線夠快 沒有其它因素

Bot的胎就是新七圈，然後連跟到攻擊範圍的能力都沒有Ham就是能跟背後靈一樣，一直維持在一點多到一秒內雖說Monza的賽道很吃直線，但你連直線看人噴走的資格都沒有

車隊有數據,一定知道Ham跟Bot的差距才麼說...