作者:
qwe1374 (大熊)
2019-09-08 23:04:02如題，
上一站的Spa在S2損失的補不回來，
這一站絕對夠
常常看到賓士追到0.5xx，
但在直線開DRS完全追不到...
LEC在最後一彎最大化出彎速度是原因，
硬胎更持久也是一個，
但這引擎真的是太強悍了，
改v6以來第一次看到賓士在直線吃鱉...
有趣的是明年的車到底要怎麼設計，
目前看來一個是喜歡轉向過度，另一個相反，
但可以確認的是，四冠王要當僚機了QQ
作者:
mpst897 (沒有人)
2019-09-08 23:06:00其實從16年開始法拉利引擎就是瞬間功率最高的了，只是底盤一直跟不上。
作者:
sk050607 (板橋Vettel)
2019-09-08 23:06:00法家直線速度是放棄下壓力換來的。結果就是彎道慢到不行彎道會直接被梅奔屌打0.5秒
作者:
bgflyer (sephiroth)
2019-09-08 23:07:00不是上半年就說過了，直線最快的就法拉利
作者: tennasanta (no comment) 2019-09-08 23:07:00
不是放棄下壓力，而是整個賽季都有下壓力不足的問題！
我是好奇馬力到底多賓士多少匹？才能在對方開DRS下還能屌虐
作者:
starger (最熟悉的陌生人)
2019-09-08 23:09:00蕭樂樂最後一個彎幾乎都吃在邊邊,看了好抖阿
作者:
Inar (Inar)
2019-09-08 23:10:00胎加上設定的差異，但是起步明顯Hamilton快還被反抓就奇妙
作者:
jkhcc (老師)
2019-09-08 23:10:00林帛亨好像有說至少差30
去年起步也有類似現象，賓士瞬間啟動較快，但法家第二段加速較好
作者:
Inar (Inar)
2019-09-08 23:14:00賓士就看明年紅牛圈能不能全力跑就知道了
作者:
qwe1374 (大熊)
2019-09-08 23:20:00David Craft有說到，因為下壓力不足所以直線快的飛起這...真的只有Monza能爽xD起步及出彎加速部分，其實去年就算超越了，去年美國站RAI就是靠第二段加速超掉HAM的，從17到19年，平衡最好的是18年的車，但是一號就....
作者: p8657769 2019-09-08 23:42:00
直道王 彎道亡
作者:
iamjust (yeah)
2019-09-09 00:04:00記得HAM跟BOT也有好幾次對手開DRS也追不上的直線區段啊..
其實去年賓士在SPA跟MONZA就被法拉利輾了，只是有人自爆....
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2019-09-09 09:30:00去年MONZA HAM基本上一直在等，法拉拉胎一不行馬上就被輾跟今年差很多