去年Ham示範什麼叫穩穩拿冠(穩定拿分跟奪分冠)
去年賓士前半段也許不是場上最好(快)的車，但Ham總是能穩定拿分，
有些站還意外拿分冠
對比去年Vet的表現，車手心理素質差距一目了然，
中國、巴庫、法國、奧地利、德國、蒙扎、日本、美國，
扣掉中國被Max撞，其他都是Vet失誤造成無法多拿分
奧地利排位擋到人罰退3位
美國站紅旗未減速罰退3位
以上這兩站Vet都有很大的機會拿分冠，結果奧地利只拿第三，
美國站更慘正賽也出包碰撞造成spin，只拿第四
巴庫則是SC結束後太拼，本來是可以拿分冠(拜Bot爆胎)，
就算Bot沒爆胎，也是能跑在Ham前完賽，結果只拿第四，
對Vet來說更衰的是Ham拿分冠，分數拉更開
法國則是起跑太拼跟Bot碰撞，不然穩一點可以第三完賽，最後只拿第五
鈴鹿則是在意想不到的地方想超Max，雙方碰撞造成spin(當時Max已要罰5秒)
最後只拿第六完賽
蒙扎則是車隊指令不明確，導致Vet第一圈就想Kimi，而讓Ham有機會，
也造成雙方碰撞Vet spin，慘的是Ham最後還拿分冠，Vet只拿第四
再來則是最重要的德國站，我認為這站直接改變WDC走向，
Vet自撞一來一往差了43分，從此Ham積分沒有落後過，
然後下一站匈牙利排位又下雨，讓紅軍強勢賽道排位只拿第三.四
德國站要是沒撞，也許就不會有後面的負升級，
落後更多總是要更極端的升級，才會讓原本升級變負升級