影片出來了
https://youtu.be/IA3ppfFRq4o
不僅有車載的鏡頭還有油門的資料。
可以看到Vettel重回賽道時方向盤不僅往右修，
而且在右修同時也開始補油加速。
所以賽事幹事才會認為當下賽車是受Vettle控制的吧。

往右打補油是在救轉向過度，Palmer說的他認為判罰的主因是在救回車後其實是有餘力將車往左修正的，但VET卻保持直行(注意：是保持直行，不是繼續往右關門)這段影片有字幕，可能會比較好懂https://tinyurl.com/y5lu3y85

是保持直行繼續關門，而不是留出空間順序是右打救車→左打轉彎→修回直行(因為彎道所以往賽道右側)→看後視鏡→繼續直行，而不左打留空間判罰是認為他左打→修回直行這邊已經是控制住車了

不太看的懂“看後視鏡那邊”，頭幾乎沒往右轉啊XDD

v迷哭哭玻璃心碎滿地

樓上V迷？

Ham跟Mika都說車手直覺下意識一定會檔,看後照鏡非重點

往左打補油應該又會spin了吧 XD

可以這麼做呀 被罰就不要哭哭XD

仔細看了一下 其實Vet留的空間跟16Ham留的空間差不多?但加拿大多了(紅圈) https://i.imgur.com/yR6DCPT.jpg如果說沒有了紅圈這塊 兩台車等比例往左移 就不會判罰?

沒紅圈那塊就恭喜Lec拿下生涯首勝https://i.imgur.com/edV0nKH.jpg 別再拿16年鬼打牆，ham早早就已經回賽道上根本不能比

看後視鏡→繼續直行 如果改成看後視鏡→左打修正以賽道寬窄來看，頂多Ham原本四輪出白線 變成右側兩輪出白線 一樣是有把Ham逼出去 這樣FIA會不判罰?

至少表示vet有要讓出racing line的意圖，罰的也就是這一點

討論好久了...罰都罰了也不會改判（至少目前看起來是這樣），更多車載鏡頭，油門數據的影片也只是幫忙分析釐清

認為罰的可能性還是很高 都是"不安全回賽道"

誰知道呢，當作判例之一吧

Vettel就很愛亂關啊 -.-絕對知道後面小黑要超了，下意識就會弄這些

@Duke200啊就把對方逼出賽道這麼明顯是要跳針到什麼時候啊？

一個失誤 讓v頭與少數v粉原型畢露啊不對 少數v粉堅持那個不算失誤是車沒調整好加上尾流的影響 呵呵

c大 Vet就算沒關往左打修正 也只是Ham從原來四輪出去變成兩輪出去 都是不安全回賽道 認為判罰機率還是很高

流的空間差不多？選擇性瞎眼？賽道內跟賽道外分不清楚？少拿16年摩納哥護航，兩者不管是空間跟油門數據皆不同

大概以為留空間是指留跟牆之間的空間