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儘管Q2遭淘汰Verstappen認為策略合乎邏輯
Red Bull Racing車手Max Verstappen認為，自己只是運氣非常差，才在Q2慘遭淘汰，並
不是企圖以中硬胎通過該階段的策略有什麼邏輯上的問題。
在第二階段排位賽開始的時候，Verstappen選擇了跟Ferrari以及Mercedes AMG車手們相
同的，試圖以C4配方的中硬胎，來通過Q2的策略，如此一來便能夠在正式比賽初期比軟胎
起跑的對手跑更多的圈數，因為根據規則，跑進排位賽第三階段的車手，必須以Q2最佳成
績的那套胎來展開比賽。
然而Verstappen在第一輪的嘗試過後，圈速並沒有能夠排進前十名，儘管後來換上較快的
軟胎來確保自己能夠闖進Q3，但Kevin Magnussen在Q2最後一刻的撞車所引出的紅旗，摧
毀了荷蘭車手的最後機會。
這意味著Verstappen僅在排位賽取得第11位，但由於Carlos Sainz Jr的阻擋Alex Albon
遭到判罰，以及Magnussen的可能得從Pit起跑，他的出發順序將可以往前推進兩位。
在被問到是否覺得排位賽第二階段試圖以中硬胎通過具有太大的風險時，Verstappen說：
「嗯，事後諸葛當然很容易，但當下這麼做好像還滿合乎邏輯的。」
「只是抓地力沒有我想要得那麼多，然後我也在髮夾彎那裡遭遇不少車，否則我們是可以
成功通過Q2的。不得不換上軟胎，並且非常倒楣地碰上了紅旗，我想這只是我運氣不好。
」
雖然Verstappen覺得要是沒有遇到塞車的情況，他的圈速或許足以進入Q3，但他承認：「
不論如何還是很接近淘汰邊緣，所以我想我們肯定會裝上軟胎再出來跑成績的。」
雖然以中硬胎展開比賽是較好的選擇，但Verstappen承認，他寧願可以從更為前面的位置
起跑，即便這意味著他得以一個不是那麼理想的配方運行。
荷蘭車手說：「問題是，如果你能以中硬胎從第五獲第四位起跑，那會很棒。從第10起跑
，搭載著中硬胎，這也不錯，因為在你前面的賽車大多數樁的是軟胎，但相對的你也失去
了能夠進前三名的優勢。所以...這似乎不太理想，我寧願以軟胎從第五起跑，不想以中
硬胎從第10位展開比賽。」