Mercedes領隊Toto Wolff聲稱開局六連勝是「不平常的」成績，而且預計車隊會在本週末
的加拿大大獎賽中遇到賽道特徵帶來的「阻礙」。
雖然Mercedes在2019賽季包攬前二名的紀錄在摩納哥終結，但是Lewis Hamilton的獲勝
還是幫助車隊完成六連勝。而且在製造商年度積分榜上，德國車隊在迄今最多可以拿到的
264中豪取257分，遙遙領先第二名的法拉利。雖然夏休期還沒有到，但是Mercedes衛冕成
功彷彿已經勢不可擋，而且坊間熱烈地討論德國製造商能否實現21場全勝。
然而，即便W10賽車在迄今為止的六條不同類型的賽道上所向披靡，向來憂心忡忡的Wolff
也依然覺得車隊會在接下來遇到困難。
「是的，我需要負全責，」 在摩納哥賽後被問到是否要為「只」拿到第一、三名負責任
時，Wolff半開玩笑地說，「我們需要腳踏實地。我們現在可以一笑了之，但是你知道，
一旦車隊自鳴得意且覺得連勝是正常的事情，就會開始輸掉比賽。」
「這樣的成績肯定是不平常的。連續包攬前二名後，哪怕（在摩納哥）只是第一、三名，
在最高級別的賽車競賽裡也是不平常的，這便是為什麼我們始終預感會遇到阻礙。因此，
我們接受第一、三名的結果，然後繼續為下一場比賽全力以赴。」
作為目前唯一沒有對引擎進行升級的製造商，Mercedes很可能——按照常規——將在本週
末的加拿大大獎賽週末帶來改善的動力單元。去年，德國製造商因為在機床測試中發現隱
患而推遲新引擎投入使用。結果，法拉利依靠升級版引擎的優勢，在蒙特利爾取得一場大
勝。
本賽季，法拉利在季前測試表現優秀的情況下，卻在賽季揭幕後挫折連連，至今一場未勝。
雖然SF90賽車在直道上速度突出，但是在過彎時的表現明顯不如競爭對手，而主要原因
是無法讓輪胎正常工作。但是，Wolff還是認為Gilles Villeneuve賽道對義大利車隊更加
有利。
「加拿大是本賽季的第七場比賽，而我們對自己賽車的優點和缺點正看得越來越清楚，」
Mercedes車隊主管說，「過去六場比賽裡，我們在彎道中很強勢，但是在直道上損失時間。
加拿大會給我們帶來一場大挑戰，因為賽道特徵對我們的對手更有利：他們可以在許多
直道和一些彎角中追回很多時間。」
「在很大程度上，蒙特利爾的挑戰與摩納哥正好相反。Gilles Villeneuve賽道是一條高
速賽道，相對較長的直道帶來了很多超車的可能性。但是與摩納哥相似的，是水泥牆會讓
任何失誤付出嚴重的代價；相對較短的賽道上，排位賽的爭奪會相當激烈。」
https://bit.ly/2EPwWq4

所謂的阻礙是指被套圈的慢車嗎?

不是早就遇到了嗎，就是紅牛啊

阻礙是開太慢的SC吧

阻礙是太早封王，後面是浪費經費？

強 先預約冠軍寶座了

：會有Unsafe release的豬對手 (?)

遇到障礙: get that McLaren out of the way

分數頂天計分制度上無法突破的阻礙

一個考試前大喊：我都沒讀的概念

只有兩台車不夠拿分

4F講的也是耶 太早封王反而變成浪費錢史上有提早封王後不跑的嗎？

賓士內鬥

鬼才信你 放羊的狼

幹嘛不跑 積分都是錢欸

現在的賓賓沒有極限

只是不知何年何月