這個措施雖不是最好，但可以帶來新的變數，不錯啊！舉例來說，如果今年像去年一樣，有些分站前兩名都差個20秒，第二及第三差個30秒，這時分站冠軍在最後幾圈心情反而可能會不安。因為第二名可在倒數第二圈，進站換胎，拼單圈，頭車反而會因為已過pit lane 入口，沒機會進站。頭車不安的情緒，可能會造成失誤。換胎，也可能造成失誤。又如，去年的佛系KIMI，常常跑一跑就變成「前不著村，後不著店」，最後索性就慢慢跑。今年類似的情況，車隊就可以叫車手進去換胎拼單圏，這樣可能讓最後10圈變得很有趣！再者，拼單圈的前車要超被套圈車，兩方車隊也都要精心打算，如直線讓前車開DRS吃尾流，被套圈的車隊說不定可以從中拿到一些籌碼。