本田對2019賽季的開局目標是領先雷諾，接著他們要嘗試在賽季中追趕Mercedes和法拉利。
當被問到本田在新賽季開局的位置時，山本政志告訴autosport：「我們會在冬季付出巨
大的努力，當然，一直到現在都是。」
「至少我們向從製造商前三開始賽季，接著嘗試在賽季中追趕領跑者。」
本田對2019賽季的表現依舊保持樂觀態度，儘管他們依舊在嘗試提高穩定性。
本田和紅牛雙方都公開表示他們可能會在2019賽季的某個時間點接受戰術性罰退，並不覺
得本田引擎能有完美的可靠性。
相反，本田的重點在於更快地追上Mercedes和法拉利。
「我們並沒有想要說在某個特定時間點，但Mercedes和法拉利對（規則的）灰色地帶有非
常豐富的知識，所以他們依舊領先於我們，」山本說。
「但在不斷研發和嘗試了四年後，我們認為我們現在正在正確的道路上奮鬥——比去年或
是兩年前要更加清晰。」
「因此我們認為可以提升研發速度。」
本田在2018賽季引入兩次引擎升級，兩次都在動力上有所提升，但第二次最初是建立在損
害持久性的前提下，它影響了變速箱震動。
接著Gasly在阿布達比遭受了漏油。
本田2019賽季即將使用的引擎應該不會再造成此類問題。
這是本田在此引擎時代第一次連續三年使用同一引擎理念。
「實話告訴你，我們依舊在學習最新版本的引擎在賽道上的表現，」本田F1技術總監
Toyoharu Tanabe在阿布達比站告訴autosport。
「這並不（總）是件好事，但要通過台架瞭解一切更難。」
「這就是為什麼我們這些工程師們在這裡，。我們是研發的一部分。我們能給Sakura很多
反饋。」
「最新的版本，在研發中我們有很多東西要交流。」
https://www.autosport.com/f1/news/141077/honda-aims-to-start-19-with-thirdbest-engine
https://bbs.hupu.com/25186652.html