https://streamable.com/xoegb
sky出的比較動畫
比較了2018跟2019規則下 賽車的差異
比起之前落落長可能有看沒有懂的文字說明，
影片動畫整個簡單易懂wwww
https://streamable.com/t00nu
sky還分析了Kubica的onboard
簡單來說右手是個隱患...orz
在過彎的時候右手的動作不能太大，某些彎道甚至是靠單手過彎/轉向的
不管怎樣都加油哦QQ !!!!!!
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暖暖的小黑與萌萌的小孩
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1065606780410056704
可以應徵當小孩嗎..(咦)

右手稍微鬆開改變一下角度，至少有找到方法了，能回F1就算是奇蹟了

我覺得.....這就是我講的正賽中的激烈操駕..他的右手基本上是扶著過彎...遇到與人搶彎或是需要快速轉向的時候...真的會反應不過來....還是希望他能安全第1

車隊會不會開發特殊方向盤給他用...感覺正賽很危險

他連換檔都只靠左手了[email protected][email protected]他的右手應該只有固定一個狀態，手指和手腕都不能任意移動對於方向盤操控應該可以克服，比較麻煩是細膩控制都要靠左手包含所有的調整、開關與控制按鈕....都只能靠左手

老實說...我覺得她明年開不完整個賽季 就會換人

看起來不樂觀…現在f1的方向盤有一堆東西要在跑圈的時候調整 如果真的在右手不方便的情況下還能順利的跑下去真的算是奇蹟這還只是練習賽 以威隊目前的車比較怕起跑跟一堆車混在一塊的時候他有沒有辦法順利操作…

F3有位下肢截肢的小朋友還上頒獎台呢…

FIA若是開放遠控，調整的問題就能解決 但很難

雖然這是一個勵志的故事，但看完影片真的為 Kubica 捏一把冷汗他右手感覺根本沒辦法使力和握緊方向盤感覺激烈競爭是，很危險。跟其他車手比起來，他根本一剛開始就輸在起跑點了

右手感覺沒辦法出力，基本上靠左手在拉方向盤，右手在轉動幅度大的情況下變成撐著方向盤往上推。

纏鬥和摩納哥比賽真的很吃虧

最危險的時候是溼滑路面需要快速調整車身動態時 還是希望他能順利證明自己能力

太勉強了基本上似乎是靠贊助商跟kubica本人的魂凹過去的不過這幾年他開車都是這樣的話應該是習慣了

反正車隊自己絕對比外界清楚，實際如何賽場見

雖然之前在雷諾測試 但是最後雷諾還是沒簽我想雷諾一定考慮過這點了 威隊的話贊助的比例比較重要

右手看來還是很免強，近身肉搏應該很吃虧…

膠帶殊死戰........

比起膠帶殊死戰，更像閃電霹靂車風間被下藥後那場吧，手根本握不住方向盤。

風見是Kazami 風間是Kazama

一位受傷的30歲老將 俄羅斯人無法擊敗他 真的該加油

每場都綁帶風見嗎QwQ

其實今年Sirotkin似乎沒跟Kubica同場比較過速度...至於Stroll跟Kubica在幾次FP中就互有勝負