Daniel Ricciardo在墨西哥大獎賽桿位爭奪中以「超級圈」擊敗Max Verstappen，將在週
日比賽中從桿位起步。
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Verstappen包攬了所有練習階段的全場最快時間。進入最後的桿位爭奪，他雖然每個計時
段都不是全場最快，但集合起來做出1分14.785秒，領先Vettel 0.185秒排名第一，並且
比隊友快了0.06秒。
然而第二次嘗試中，首先出場的Ricciardo連續刷新第二、三計時段的最快時間，並最終
做出1分14.759秒。由於Verstappen沒能在第二圈進步，澳大利亞人以0.026秒的微弱優勢
摘下摩納哥大獎賽之後個人第一個桿位。
沒能拿到F1職業生涯第一個桿位，顯然讓Verstappen感到失望，他在駛回停車區時撞倒了
「第二名」的標誌牌。如今，荷蘭人只有兩場排位賽的機會來打破Sebastian Vettel保持
的最年輕桿位獲得者紀錄，考慮到Interlagos和阿布達比的賽道特性並不適合紅牛賽車，
機會並不大。
事實上，第二輪衝刺時，三大車隊中只有Ricciardo和Lewis Hamilton提供了個人時間。
英國人雖然同樣突破1分15秒大關，但只能排名第三。
必須在本週末取勝才有最有一線機會的Sebastian Vettel，原本第一個計時圈比Hamilton
稍快，但由於沒能在第二圈進步，反而落後了Mercedes車手0.076秒。倆人將一同在第二
排起步。第三排起跑位被兩名芬蘭車手佔據，Valtteri Bottas將比Kimi Raikkonen稍稍
靠前。
第二集團與三大車隊差距明顯。不過，雷諾保持了本週末良好的狀態。Nico Hulkenberg
和Carlos Sainz分列第七、八名，把兩輛Sauber賽車擋在身後。Charles Leclerc將與隊
友Marcus Ericsson同排起跑。瑞典人靠著Q2最後時刻良好的發揮，將在本賽季第六次從
前十位起步。
印度力量決定在Q2里用Supersoft輪胎進行第一輪衝刺，但是難以提高到理想時間。最後
一圈，Esteban Ocon和Sergio Perez換上本週末次軟配方的Ultrasoft輪胎上陣。Ocon的
最終單圈時間提高了0.4秒左右，但還是以0.063秒之差無緣進入前十名爭奪。而Perez則
排名第13名，位列Fernando Alonso之後。
Alonso在Q1的第一個計時圈因為在11號離開賽道違反賽道界限規則被取消——儘管當時為
了避讓正在慢速圈的隊友。不過，他在第二輪衝刺後順利闖入Q2。
聲稱本週末終於迎來自己「期待了一年的賽車」的Brendon Hartley駕駛紅牛二隊賽車強勢
進入Q2，但在關鍵的計時圈出現失誤，只名列第14位。另一名紅牛二隊車手Pierre
Gasly因更換變速箱而要退後五位起步，所以在進入Q2後沒有做出時間。
Q1最後時刻，中游集團賽車傾巢而出，大多數車手紛紛提高了個人時間。但是，對於Haas
車隊來說，本週末的掙扎仍然繼續。Romain Grosjean雖然在最後的衝刺裡有所進步，但
其他車隊提高更多，而他以0.049秒之差倒在及格線前。同樣努力過後不幸出局的還有
Stoffel Vandoorne，而且相差Grosjean0.055秒。
Kevin Magnussen因更換中冷器而錯過了第三節練習。雖然他得以在排位賽出場，但是速
度明顯落後，相差隊友0.6秒之多，排在第18名，僅僅高於Williams的Lance Stroll和
Sergey Sirotkin。
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