今天賓士的VSC策略其實很值得討論
VSC進站的結果 如同賽果就是第三
如果不進的話 按大家原定的一停 應該是穩穩第二
我們就數學上來說
VSC賺了10秒 可是多進了一次站浪費20幾秒
當然兩次新胎爆氣兩三圈 應該也賺了7~8秒回來
關鍵就是被Kimi擋了兩圈消耗時間
如果VSC不進 應該是被VER追 而不是被VER擋
這就是這場的關鍵了
不知道大家覺得如何?

HAM如果1停哪可能會被VET超過= = 想太多了HAM第1套黃胎衰退嚴重 大概是PUSH太兇了上面補充一下 如果HAM是正常節奏1停 VET不可能超過如果是VSC節奏拼1停 賓士不可能發生這種事HAM領先秒數太多 足夠再進一次站 還能跑再VET前完賽賓士哪可能去賭1停 所以樓樓上的R大講的不可能發生

我是覺得一停黃胎，HAM也不見得超得過去啦Kimi和Max都跑得很好，硬要過有機率出包反而對賓士的大局不利

MGP在VSC的策略很正確阿~因為當KIMI也換胎後=>10圈內HAM從換胎落後2秒到換胎後贏17+秒(相當於大賺20秒)但MGP車子很明顯吃胎,HAM保不住優勢,相反KIMI可以保住一停優勢也就是HAM不2停可能還會被VET超過去

進不進結果應該不會差太多，一開始衛浴狼就說跟kimi相反就是知道會被擋很兇，MGP這指令完美的沒話說

不知道如果Ham二停換紅胎有沒機會上二

這站賓士蠻吃胎的,不換的話應該就會向BOT那樣慘吧

二停會慢應該還是沒想到輪胎會這麼不耐磨的緣故 不然早該進了 沒跑長距離還是有差然後紅牛的紅胎真的神扯

純速度的話ham的兩停是最快的 但是加上防守就只剩第三了

這場就是法拉利車子快很多，沒什麼好說的。3號彎之前就能快0.3秒。賓士只能冒險賭黃胎能很快超過KIMI，沒賭到就是現在這樣。唯一能說的就是決定兩停的時間慢了

VSC出來前 HAM跟Kimi都維持在1.5~2.5秒左右紅胎會不會過不知道 但VSC不進去 Kimi會比你早進站

沒料到自己的胎那麼不耐，也沒料到紅牛的胎那麼省

VSC已經追在KIMI屁股了 那時候的紅胎很有機會過但KIMI這場發揮得很好可能也超不過 恭喜KIMI

沒料到max這麼會 也沒料到輪胎這麼不堪吧

如果安排第二套或第三套 其中一個是紅胎 我覺得就不錯

關鍵在小黑不需要拼分站冠軍，只需要跑在V頭前面至於VSC戰術只是在展示他們車隊比其他車隊更會計算

賽後採放 基本上賓士都覺得這策略有問題但至少有在VET前面完賽 所以損失不大晚點看有沒有人PO新聞出來 懸念還要到下一場阿