據路透社報導，FE創始人亞歷亨德羅-阿加格（Alejandro Agag）表示，F1將在未來五年內
面臨來自電動車比賽的壓力，並且今後在受歡迎程度上有進一步被超越的風險。
在接受2016年F1車手總冠軍Nico-Rosberg的blog採訪時，阿加格暗示，F1有被FE甩在
身後的危險。
「我認為在五年內，他們將開始感受到巨大的熱力。」西班牙人說。
「我認為在十年內，他們不切換成電動車，將是非常困難的一件事。但他們不能。
但他們將真切地感受到切換到電動車去的壓力。」
「在十年內，電動車將跑得和內燃機賽車一樣快。所以當你擁有這些跑得一樣快的賽
車時，你又有什麼堅持舊技術的理由呢？你應該轉向一項全新的技術。」
「我認為，當這個行業開始變成電動的時，FE將會成為世界上主要的賽車運動。」
就像F1一樣，FE也是經過國際汽聯（FIA）批准的，但它擁有一份為期25年的獨家執
照，以便讓其成為唯一的電動車錦標賽。
今年，F1賽車運動賽事總監Ross-Brawn表示，他並沒看到這項運動將會被永遠鎖定在
內燃機上，目前官方正在審核將從2021年開始執行的引擎模式。
目前的V6動力單元使用的是混合能量回收系統。
阿加格還告訴Rosberg稱，FE在它的首秀賽季幾乎倒閉——因為最初的資金只夠用在三場
比賽上。
「在某一時刻，我欠了我們的供應商2500萬美元，而我在銀行裡只有10萬美元，那就
是當時的情況。」他說。
「我們實際上真的是到了極限了。我不得不從我的口袋裡掏出賽車的空運費用，
來支付去邁阿密比賽的錢。」
後來，「自由媒體」主席約翰-馬龍的「自由全球」（Liberty Global，歐洲最大的
有線電視公司）和「探索傳播」（Discovery Communications）買下了一部分股份，而其
它公司也跟隨而來。F1的商業權利持有者是自由媒體集團。
此外，
motorsport.com還援引阿加格的話，說他已經放棄了一筆用六億歐元（約合6.968億
美元）收回該系列賽全部所有權的嘗試。
「自由全球和探索傳播都不想賣。」他說。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/internf/fe/2018-10-03/doc-ifxeuwws0615054.shtml