在新加坡GP僅僅拿到季軍，而被比賽贏家Lewis Hamilton把車手積分榜上的領先優勢跨大
到40分的Sebastian Vettel，要替Ferrari車隊在這場比賽所採取的”激進”策略辯護。
從第二排起跑的Vettel在昨天晚上的比賽一開始，就成功超越了Max Verstappen佔據第二
的位置，並且在第一套胎期間緊追著領先的Lewis Hamilton。
為了扭轉情勢Ferrari車隊選擇讓Vettel早一點進站，並且換上較軟的極軟胎配方，然而
此舉卻適得其反。因為當Vettel完成Pitstop回到場上之際，剛好落在還沒進站的Force
India車手Sergio Perez之後。
為了超越墨西哥車手，Vettel耗費了一番功夫，結果不僅沒能利用進站時間差幹掉
Hamilton，反倒被Verstappen趕過滑落第三。此外，他的主要對手全都在進站的時候換上
了軟胎，讓他懷疑自己的極軟胎是否能夠撐完整場比賽。最後不得不有所妥協放慢速度的
Vettel，以落後40秒的差距跑完比賽。
在被Autosport問到，對於這場他們被認為該要主導戰局的比賽中，Ferrari車隊的運籌帷
幄時，Vettel說：「我永遠都會替車隊辯護的，我們在比賽中決定嘗試採取積極作為，如
果成功了，那麼就能得到很棒的結果。」
「只不過今天我們的作為沒有生效，而且差得相當多，所以我們得要研究一下。不過我們
確實看到了一些機會，這就是我們之所以選擇拚一下的原因。在車裡，要掌握每個環節是
很難的，就像你無法看出你重回場上的位置之類的。」
「總而言之，如果你們看看最終的差距就會發現，其實今天我們的正賽速度就是不夠快，
我們得去瞭解為什麼會這樣。這在很大的程度上取決於，我們如何去決定怎麼比賽，要用
哪種配方的輪胎，以及要跑多少圈等等。」
「我們所做的，不過是企圖獲取第一的位置領先在前，但Lewis實在是太快了。一旦你取
得領先，就可以掌控比賽節奏，但我們絕對無法跑在前頭。」
Vettel之所以能夠在比賽尾聲每圈慢Hamilton兩秒的情況下，還能撐完比賽並拿下季軍，
還得多虧Valtteri Bottas的輪胎使用效率，不像隊友那樣好，芬蘭車手甚至比他更為掙
扎。
Vettel補充說：「我不是很有信心我們能夠撐到終點，但幸運的是我們做到了。跑在前面
的傢伙不見了，讓我感到驚訝，我猜或許是他們的輪胎比較新吧。不過Valtteri追不上也
出乎我的意料之外，而且他顯得比我更掙扎。」
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