※ 引述《kmwace (kmw)》之銘言：
: 標題: Re: [Live] ALO與MAG
: 時間: Sat Sep 1 22:34:41 2018
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: 看重播好像是mag車身左右晃
: 龍哥也許以為他不是在計時圈或是他這圈放了才超車的
: 推 j9625w: Alonso的車載: https://streamable.com/agi4g 09/01 23:04
看Alonso的車載，反而是MAG接受採訪的說詞比較可信
https://tinyurl.com/yc7ope2n
Alonso的車在Curva Parabolica前的直線左搓右揉的像是在暖胎
MAG高速割過去之後Alonso立刻開始加速想在主直線吃尾流
MAG不想被白佔便宜貼內線+麥拉倫車爛吃尾流還超不過去就變成T1這種爛戲
Alonso馬上TR講什麼MAG想在QP比賽是有點惡人先告狀了
這損人不利己的局可是他自己造的
Monza的T1那種彎角哪是兩車並列能討得到好的?
然後最後一圈你吃尾流都超不乾淨的對手要說別人放棄?
大學長這樣亂搞還能叫好
那大舒當年摩納哥停車場不是要叫好叫到天上去了?
DC 98年那個煞車是不是該頒個driver of the year給他?
※ 編輯: JSFS (36.230.201.146), 09/02/2018 02:36:31

龍哥在暖胎那一段，之後就是最後一彎過了就要開始計時圈了前面的要開始做計時圈，結果後面的超過去是要怎麼做圈速MAG在ALO後面時也是暖胎圈吧?有必要在暖胎圈把前面的超掉?

龍哥其實很江湖味，我覺得他多少是針對性的

龍黑森77 一日MAG迷正夯 你各位都是公道伯

恩 跟著有名車手黑沒名氣的才是正道是吧?

是也還好啦。MAG可能覺得龍嫂會擋到他做圈速所以超掉龍嫂看這嗆司就吸一波，殊不知MAG不給吸，提早佔線

龍哥說反正他進入Q2的目的達到了，對HASS來說這比較傷

我是看不出來龍嫂到底有沒有要超，這兩隻這季也很多戲XD

人家從以前就是心機重又會記仇，這樣的舉動不意外

都三十幾歲的人了，還這麼幼稚。難怪Aloso會做出影印機背叛自己車隊的事。

看完我的想法不太一樣，一般大家都保持1到2秒的安全距離準備加速衝線開始做計時圈，倒數第二彎過後就要加速了，mag在那邊超車讓龍哥必須拉出安全距離等於間接廢掉自己的計時圈，這是mag自己先不對，龍哥新仇舊恨加待退一舉滅了他只能說不意外

同意樓上，最後一次機會了還在那個位置超，肯定毀了後面那人的計時圈ALO在MAG超的瞬間也馬上開始加速，結果被超過的MAG在入彎卡了一下

「心機重」、「愛記仇」、「幼稚」...龍黑火力全開 XD

匈牙利擋車跟影印機事件都是自己把自己搞黑的，怪不了別人

影印機事件...

連匈牙利事件都能拿出來講XDXD要不要先去了解始末

看到直路底 150m的牌子，橘車還沒過人家車身的一半笑了

老實說這次也是MAG自己太白目造成的

簡單說來兩個人都在耍狠,正賽也是個看點

這件事大頭責任比較大，可是你也不想想MAG以前有多白目...又不是只惹到大頭至於說大頭黑歷史什麼印表機匈牙利新加坡愛記仇，你換個角度來看就是「有血性」「純種戰士」...只能說誰都惹，千萬別惹到待退車手洗拿都可以開頭把對手一起撞飛了 XD

年代不同，洗拿活在現在的話應該會被罰到脫褲XDDDDD看到某些人覺得老子不爽就給你撞下去叫純種戰士，有些人也是不爽用側箱去撞對手卻只能獲得中二死屁孩的稱號，可見不是因為車手的行為而是旁邊人的喜愛不同的關係...

現代也不可能發生車手用勢力聯合FIA硬把對手的分站冠軍DQ掉的事啊，自然不會有後續報復性的自殺攻擊

MAG可是麥隊最後一個頒獎台(2014首戰MAG2、BUT3)高位保持者，而且應該要保持非常久了

還在那扯為啥不能超，裝睡的人真是叫不醒

大家準備衝 mag超一個alo就不用玩啦，老油條的alo就跟你玩

alo 前面還有車，拉開距離應該的。而最後超車那個位置被不加速計時圈就毀了。Mag要超車可以但別不準別人一起跑好嗎

看ALO搞MAG還蠻讓人開心的…期待正賽