Mercedes F1車隊總監Toto-Wolff說，在德國大獎賽的最後階段，他會要求他的車手保持
順序，無論誰在前面。
在安全車期後重啟後，Valtteri Bottas向領跑的隊友Lewis Hamilton發起進攻，
直到車隊通過無線電干預，告訴芬蘭人要保持順序帶回。
當被問及這一決定是否意味著車隊現在有了明確的第一和第二的時候，Wolff堅稱
情況並非如此。
「不，絕對不是，」他說。「如果是另一種方式，Valtteri領先，Lewis第二，我們
也會說同樣的話，做相同的指示。關鍵是要安全帶回，不管誰在前面。」
「當他們在重啟的時候彼此都在一起的時候，那裡仍然在下雨，賽道仍然是潮濕的。
在過去的幾場比賽中，我們有很多壞運氣，要麼失去一輛車，要麼兩輛車，這是我不想去
想像的事情。」
當被問及是否要和Bottas談談時，他說：「我們在領獎台上有一些眼神交流，我認為
我們之間的關係很清楚。」
「但我對Valtteri說的話，我也會在車隊裡說，我也會做同樣的事情。我認為這是車
隊的透明度，我們不會有任何改變。重要的是，我們要雙雙站在領獎台，以彌補一些因運
氣不好而失去的分數。」
Wolff說，直到冠軍爭奪戰的關鍵階段才會有車隊命令。
「競賽是最重要的。我們總是說，如果錦標賽進入最後三站，或賽季的最後四分之一，
並且車手有很大的積分差異，那麼我們可能會作出這些不受歡迎的指令。」
關於法拉利決定讓Kimi Raikkonen和Sebastian Vettel交換位置，Wolff評論：
「這也是一個非常困難的指令，因為在一方面你想要優化結果。這就是你需要做的。
但另一方面，你需要給兩位車手相同的贏得比賽的機會。」
「Kimi在賽季初的幾場比賽中運氣不佳，對他不利。我認為法拉利很難在那個時刻找
到正確的指令。這是可以理解的。」
Wolff也對Vettel表示同情，因為德國人最後時刻撞車了。
「那是一個失誤，但我能體會到他的感受，因為我們都喜歡贏，我們在賽道上努力奮
鬥，我們是對手，我可以聯想到那種感覺，那是不好的。」
「你需要在進攻和保持領先優勢之間找到正確的平衡，然後以同樣的方式保持賽車安
全行駛。這並不總是容易的。不知道是不是壓力導致的，我無法去評論。」
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2018-07-24/doc-ihftenhz4183278.shtml