如果MGU-H在2021退場的話，渦輪回收的排氣動能只需供給增壓器，
引擎的排氣會比2020bypass更多至排氣管，不用再經過渦輪，
F1 2021的排氣聲應該會明顯變成兩段式聲浪,
實際排氣聲可參考下面影片,第56秒開始會較明顯兩段式
https://youtu.be/kHsM63dH-yE?t=56
排氣洩壓wastegate工作原理
https://www.youtube.com/watch?v=XKnBxFl8mZg
在上面影片中可以看到紅色引擎排氣經由細的排氣管至Y型管向右會流至渦輪turbine，
向左的流至排氣閥門(wastegate valve)，可以看wastegate有藍色管子連至增壓器出口，
如果增壓的空氣的壓力大到推動壓縮wastegate的彈簧時，wastegate valve會被打開，
讓引擎部份排氣可以從wastegate排至排氣管，藉以降低渦輪轉速來控制增壓器壓縮空氣
的增壓值