這次的風暴真的不小
就分享給大家討論討論
最下面懶人包
以下來龍去脈
首先，倍耐力會在西班牙、法國和英國分站會提供給各車隊較薄的輪胎
理由是以上的三條賽道都有重新鋪過
新的柏油可能會導致輪胎過熱的問題
而這個消息其實早在一個月前就已經出來了
https://www.thisisf1.com/2018/04/07/pirelli-tweaks-2018-f1-tyres-after-mercede
s-request/
當然這不一定是100%的正確消息
那為什麼倍耐力會認為新柏油會讓輪胎過熱？因而改規格？
根據上面的文章
是因為賓士車隊認為他們的輪胎在季前巴塞隆納賽道測試時消耗的很嚴重
所以賓士車隊給了倍耐力一個解決方法：把輪胎給變薄一些
而文中有提到
倍耐力必須爭取到70%的車隊認可以在季中更改輪胎規格
但是最後倍耐力卻以“安全因素“通過這個提案
當然，也引起了一些反彈
新聞裡有引述
以上
再次強調這個不一定是100%正確的消息，請斟酌參考
不過目前這是少數有關於事件的外國報導
懶人包：季前測試時賓士覺得新的柏油對輪胎很不友善，於是提議給倍耐力解決，其他車
隊表示輪胎沒啥問題，但最後倍耐力以安全考量通過賓士給的提議。造就了三場比賽的特
別規格輪胎
作者:
chilian9 (Andrew Cheng)
2018-05-13 01:50:00賽後記者會，記者提問也圍繞在輪胎及氣溫上 ....
季中改輪胎很怪阿如果剛好這3場都是MGP贏!!!!一定很有戲
作者:
SCLPAL (看相的說我一臉被劈樣)
2018-05-13 03:48:00!?所以是這三站全部人用的輪胎都比較薄?還是只有賓士用?這樣看起來是全部人特定站都用特別胎吧@@
全部人都變薄，但是這提案是賓士說的。應該是這個意思吧
全部都用。不過如果因為輪胎改變造就mgp3場全勝的話....一定很熱鬧
作者:
kimja (WM2014)
2018-05-13 05:22:00哇 有好戲看了
作者:
haroldf1 (Harold)
2018-05-13 06:20:00法拉拉 普利司通：略懂
作者:
mj116 (Laoda)
2018-05-13 07:44:00正賽如果下雨，那雨胎也有被MGP影響嗎？天氣預報40%....
作者: n790321 (icon) 2018-05-13 08:46:00
2013改輪胎 還不是一樣 接受事實
作者: steven585 (S.C.) 2018-05-13 09:50:00
別隊都ok,根本就是設計的問題
作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-05-13 10:46:00幫MGP護航的說法是這樣子的:這胎大家都一樣 都是第一次用很公平 但是反面的說法是:就只有MGP靠特供胎解決問題其他車隊反而產生了問題 這不是作弊是什麼?我個人認為就是作弊XD 沒道理季中改三站輪胎
原來MGP是新豪門？XD 我比較好奇是什麼時候決定的 畢竟是開賽前就有的抱怨練習賽的時候紅牛不是也適應的好好的？ 怎麼到排位就不行 輪胎真的是很詭異的東西 = =
作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-05-13 12:05:00上個月就新聞說要改胎了 這次那時候沒什麼人關注
後照鏡眉毛被禁，那後照鏡挖洞呢？...有沒有外文報導？
作者:
Scape (non)
2018-05-13 13:43:00為什麼變薄可以解決消耗嚴重的問題？感覺好奇怪
作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-05-13 14:03:00MGP的問題是他們沒辦法讓比較軟的胎進入工作溫度內變薄的胎理論上來講應該是容易生降溫 剛好讓MGP沒辦法讓輪胎進入工作溫度內的問題得以解決
作者:
Scape (non)
2018-05-13 16:43:00變薄的胎表面積也變少，怎麼會比較容易降溫？
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2018-05-13 16:48:00表面積不變吧？材質相同厚度越厚累積的熱也越多降溫速度也越慢，就跟鍋子厚薄降溫速度差別的原理一樣
接地面積沒變。那個變的話大概倍耐力公司會被車隊拆了變的是輪胎橡皮的厚度，不過似乎看到有說是編織層的厚度變薄，還沒搞清楚