https://bit.ly/2K8bBZs (motorsport)
F1 wants to "get rid" of grid penalties for 2021
FIA希望在2021年的規則中，除了特殊情況下，可以取消退後發車的處罰
變速箱規則變更也在考慮之中。
F1 boss Ross Brawn說他覺得現在的罰則就是個鬧劇(?)XDDDDD
F1 race director Charlie Whiting表示
現在的目標是在2021年減少後退發車的處罰
可以的話希望能取消這個判罰。
但被問到短期間內變速箱規則會不會有更動的時候，
Charlie Whiting說沒有必要，這樣很好(你們wwwwwww)
但會列入考慮~(反正就算有所更動也是2021年的事情了)
目前的規則是要連續使用6個分站
有個提案是給車手規定數量的變速箱可以隨意更換
跟現在的引擎規則類似這樣(一年只能用三顆之類的)
你們可不可以統一一下口徑再出來講話XDDD 一個說鬧劇一個說現在很好
作者:
Alexi519 (見證家駒的奇蹟!)
2018-05-10 01:37:00本站罰退50位XDDD
就比誰跑完整個賽季用最少顆就直接世界冠軍就好就賽車 還在省
不如改用距離罰退 不然罰退20跟罰退200結果是一樣的開場直接落後一圈看你敢不敢亂燒引擎(?
作者:
etduke (Duke Hsu)
2018-05-10 10:53:00直接改成換引擎扣積分好了
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-05-10 10:56:00HONDA：怒積分算$$的，扣積分等於砍人見骨，行不通的
@ralph0517有算 所以變速箱被撞爛下一站常要罰退...
作者:
creepy (左招財 右納福)
2018-05-10 12:51:00那乾脆冠軍戰後 用最多顆0分 少用一顆多10分 類推最後用最多的假設10顆 用3顆就多70分罰退實在是沒什麼用 一路刷卡就好
這樣為了積分大家還是會省PU扣秒數感覺是最有效率的 但會常常出現獨跑卻在跟人家比秒差 感覺很怪
作者:
BlGP (ツンデレ大好！)
2018-05-10 14:06:00以後乾脆季末還要算碳足跡和研發經費的額外加分再決定冠軍
作者: smallyu1102 2018-05-10 18:05:00
F1耐久賽...
有算也太衰了，幹嘛省來省去的，像閃電霹靂車那樣場場沒有極限不是很好嗎
控制成本啊 畢竟還是有小車廠在玩 如果不限制永遠都是大車廠在玩而已
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2018-05-11 00:13:00一場一顆壞了就罰退賽好啦~