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FIA已經通知各車隊，在遵守所有規則的前提下，車隊可以在Halo上安裝後視鏡。今年
以來，F1賽車的後視鏡又成為一個話題，因為在現有的後視鏡規則下，車手很難看到後視
鏡中的東西，而且Ferrari車隊的後視鏡比以往任何時候都更像是一個空氣動力學套件。
有些車隊將安裝在Halo上的後視鏡視為進一步挖掘空氣動力學優勢的途徑。
在對此徵求了意見後，FIA負責單座賽車的技術主管Nikolas Tombazis已經澄清了
FIA的立場，允許車隊繼續就此方法進行研發。不過，他們仍然必須確保遵守現有的關於
後視鏡的規則，包括尺寸不得於150mmX50mm，能夠通過FIA的可視性測試，車手們必須能
夠通過後視鏡辨識出後方賽車上的字母或者數字。後視鏡還必須遵守對於安裝在Halo上的
物件的規定，即突出Halo的尺寸不得超過20mm，以防止成為空氣動力學附件。
湯姆巴西斯在寫給車隊的技術指引中，FIA要求車隊自行證明安裝在Halo上的後視鏡
的安全性：“我們期待你能夠滿足我們對於安裝穩定性的要求，後視鏡不能有太大的擺動
，否則會限制車手的視野。”
FIA還要求後視鏡不能同時安裝在Halo和底盤上，因為這會增加在緊急情況下拆除
Halo的難度。“我們不接受雙后視鏡，這會導致在緊急情況下，救援人員拆除Halo的耗時
增加，”Tombazis寫道。FIA還指出，車隊不能在安裝在Halo上的後視鏡內再安裝攝像機，
(這句超饒舌的)
因為這會違反FOM對於調取特定賽車畫面的要求。
“我們不允許Halo的整理罩內有線纜或者連接器，因為在極個別的情況下，車隊會被
要求在Halo後視鏡的位置安裝攝像機，這樣車隊就只能在底盤或者側箱上安裝後視鏡。”
這份技術指引中寫道。
（考拉）