在賽季前的兩輪測試中，Mercedes並沒有像McLaren等其他車隊那樣專注於對今年新晉粉
色胎的測試。車隊領隊Toto-Wolff在近日接受採訪時給出了解釋，他認為粉胎僅會在
排位賽中被使用，因而僅需用它「熬下」比賽前幾圈便足以。
Wolff說：「我們沒有計劃使用粉胎，因為我們認為這款輪胎只適用於跑單圈。測試是為了
收集數據和理解賽車設置的。粉胎僅僅是在極軟的基礎上更多了些抓地力。它僅僅是排位賽
用胎，而我們認為我們應該把更多注意力放在研發工作上，而不是跑單圈。我認為粉胎
只會是排位賽專用胎，你只需要用它跑比賽最開始的那幾圈，只需要能熬下來就夠了。」
此外，Wolff指出，倍耐力對於各配方輪胎間的速度差距預估或是具有誤導性的，並不非
常準確：「我們從測試中得到的是這些不同輪胎配方之間的性能和抓地力差異是挺小的。
從中性胎到軟胎，從軟胎到超軟，再從超軟到極軟，每一級的梯度都很細微，可能僅僅是
0.1到0.2秒的樣子，有時候甚至根本體現不出。對於一些車隊而言，比如Williams，
就根本不存在梯度。」
https://www.motorsport.com/f1/news/why-mercedes-avoided-survival-only-tyre-in-testing-1014909/?tp%5B0%5D=2&s=1
https://bbs.hupu.com/21699688.html

現在是在嘲諷Williams太慢？

是的，應該也是再說他們車子沒有多精密

翻譯: 不同胎我們都只差0.1 其他車隊應該無感 XD

所以是用來跑Q3用的？

幹嘛提人家威廉斯啦

Q3的輪胎不是隔天正賽要用嗎？

起跑用的是Q2吧？

Wolff說，medium-->soft-->supersoft-->ultrasoft差距很小，但是" target="_blank" rel="nofollow">

澳洲大賽賓士是帶最多ultrasoft；所以同篇報導提到Vettel的看法--正賽根本不可能用中性胎跑長距離，所以測試時用中性胎跑長距離根本不太可能（比賽要用兩種胎)。Bottas的回應就很保守：「I think we definitely needto be cautious, it was unique condition.........」原文網址 https://goo.gl/Hp4fjW，再一週就知結果了

跟粉胎沒有衝突 墨爾本就是一站 紫+紅 或 紫加黃 選一個

不是每個顏色都變軟 所以還是這麼肯定ㄧ停嗎而且Flyaway races的輪胎選擇在15週前就要選好了看完冬測評論適合什麼配方根本是嘴砲墨爾本站的輪胎甚至在新車發表前就賭完了

當然有可能不是一停 氣溫場地狀況狀況等影響不會比輪胎軟一點小 不過等著看好了 八九不離十

不同場地提供的軟硬選項不一樣不是嗎？

HAM只帶一套黃胎!這不是他最拿手的嗎??